احذر هذه السيارات.. اشتعال ذاتي لـ 640 مركبة كهربائية بالصين خلال 2022

على الرغم من أن معظم حكومات العالم تسجع على الانتقال من سيارات البنزين إلى سيارات الكهرباء التي تعمل بالبطاريات، والاتحاد الأوروبي والصين من أكثر المناطق في العالم استهلاكا لهذا النوع الجديد في عالم السيارات، لكن يبدو أن مستقبل التنقل ما زال يكتنفه الضباب وغامضا خاصة مع تزايد عدد حوادث الاحتراق الذاتي للسيارات الكهربائية بدون أسباب محددة، الحوادث كثيرة ومتكررة وليست حالات فردية يمكن التغاضي عنها، كما يبدو أن مصنعي السيارات الكهربائية حتى الآن لم يتعاملوا بعد مع مسألة اشتعال البطارية بشكل جاد وحاسم.

يعد السوق الصيني أكبر مستهل للسيارات الكهربائية في العالم ولكن الجانب السلبي في الأمر أن هذا جعلها من أكثر البلدان في حوادث احتراق السيارات مع تزايد في اعداد التقارير الخاصة بالسيارات التي تحترق من تلقاء نفسها.

في مارس الماضي، اشتعلت النيران في XPeng G3 واحترقت حتى هيكلها العظمي في مدينة شنجن الصينية، بينما اشتعلت النيران في سيارة كهربائية أخرى وهي Aiways U5 ، في محطة شحن في تشنغدو، وهذا فيض من غيض، الحادثان هما فقط من أصل 640 حادثة لمركبة كهربائية اشتعلت فيها النيران في الربع الأول من العام الحالي، وفقًا لإدارة الإطفاء والإنقاذ الصينية وبيانات إدارة الطوارئ التابعة للوزارة الصادرة في 3 أبريل 2022 ، فإن هذا يعني أن هناك سبع سيارات كهربائية تشتعل فيها النيران يوميًا، وزيادة في حوادث الحرائق السيارات بنسبة 32 % على أساس سنوي.

وفقا لتقرير wapcar لا تقتصر حوادث الحريق على السيارات من العلامات التجارية الصينية فقط ، فقد وقع عدد من الحرائق في سيارات "تسلا" اشهر وأكبر شركة سيارات كهربائية ورائدة في المجال، النماذج التي اشتعلت فيها النيران هي الطراز  تسلا  3 والطراز  تسلا S ، بينما كان عدد حوادث شركة “نيو” الكهربائية حادثة واحدة خلال الربع الأول من 2022.

من بين 86 حادث حريق تم الإبلاغ عنها ، فإن العلامة التجارية الصينية BYD كان لها نصيب الأسد في الحرائق المبلغ عنها، وهي أكبر شركة مصنعة للمركبات الكهربائية في الصين، مما جعل البعض يشبه شركة BYD بشركة Perodua وسمعتها بالنسبة لأعداد السيارات المهولة التي تبيعها خاصة بسبب طراز Perodua Myvi وهي سيارة مدمجة صغيرة الحجم والاختيار الأول للمشتري الماليزي.

وفقًا للبيانات الصادرة عن إدارة الإطفاء والإنقاذ الصينية، هناك أربعة أنواع رئيسية من حوادث الحريق؛ اشتعال النيران أثناء الشحن ، أو اشتعال النيران أثناء القيادة ، أو اشتعال النيران أثناء الوقوف، أو اشتعال النيران بعد الاصطدام، من بين 86 حادثًا تم الإبلاغ عنها ، كانت 7 حوادث فقط لأسباب غير معروفة بينما وقعت 31 حالة أثناء توقف السيارة ، ووقع 22 أثناء الشحن ، و 20 وقعت عندما كانت السيارة لا تزال تبدأ في التحرك، ووقعت ستة حوادث بعد الاصطدام.

كشف تقرير آخر صادر عن معهد بكين للتكنولوجيا أيضًا أن 38.5 % من الحوادث وقعت أثناء وجودها في حالة ثابتة وأن 27.5 % من الحوادث وقعت أثناء شحن المركبة الكهربائية.