EN 
عندما أعلنت "مازيراتي" عن خطة تحويل طراز فولجور إلى كهربائي بالكامل في وقت سابق من هذا العام ، لم تذكر طراز "جيبلي" على الإطلاق. أدى ذلك إلى تكهنات كثيرة ملخصها أن شركة السيارات الإيطالية في طريقها للتوقف عن إنتاج "مازيراتي جيبلي" خلال السنوات القليلة المقبلة، وهي الشائعات التي ثبُتت صحتها وبالفعل تحدد موعد توقف تاريخ إنتاجها النهائي.
قال المدير العام لشركة "مازيراتي" في أستراليا جرانت بارلينج إن سيارة الصالون الرياضية الفاخرة مازيراتي جيبلي "ستنتقل إلى مرحلة جديدة وهي التوقف عن إنتاجها في عام 2024". ومن المثير للاهتمام ، أنه قام أيضًا بتفصيل ما يخبئه المستقبل لطراز مازيراتي كواتروبورتيه.
ستتحول سيارة كواتروبورتيه بالفعل إلى كهربائية بالكامل، وستكون مازيراتي الجديدة ذات الأبواب الأربعة أصغر حجما بالمقارنة مع الجيل الحالي، وهو أمر نادر الحدوث، حيث غالبا ما تلجأ شركات السيارات إلى عملية تكبير مساحة السيارة خاصة في المقصورة الداخلية لتشعر العميل بالراحة أكثر، أوضح جرانت بارلينج أن كواتروبورتي ستكون بنفس حجم جيبلي المنتهية ولايته.
استطرد بارلينج قائلاً: "الخطة طويلة الأجل هي أن يتم استبدال مازيراتي جيبلي بسيارة كواتروبورتيه الكهربائية لذلك ستكون بنفس الحجم، والخطة هو عملية دمج كلا الطرازين جيبلي و كواتروبورتي لتكون طراز واحد.. لذلك ستصبح كواتروبورتي بقاعدة عجلات قصيرة ولكنها تحمل اسم كواتروبورتيه"
كما أعلن جرانت بارلينج أيضًا عن توقف استخدام محرك V8 مزدوج التربو سعة 3.8 لتر الخاص بشركة فيراري والمستخدم حاليا في Trofeo-spec Ghibli وكواتروبورتيه ومازيراتي ليفانتي، وهذا لأن مازيراتي قامت بتطوير محركها الخاص Nettuno سداسي الأسطوانات V6 مزدوج التربو سعة 3.0 .
