EN 
ستكشفت العلامة التجارية جيب عن سيارة دفع رباعي كهربائية في أوائل العام المقبل، وستكون منخفضة التكلفة مقارنة بسيارتها الآخرى، كما ستكون أصغر سيارة تنتجها على الإطلاق وستتبعها ثلاث سيارات كهربائية أخرى متجهة إلى أوروبا بحلول عام 2025.
سيطلق على السيارة الجديدة اسم أفنجر، وستسعى إلى جذب عملاء جدد إلى العلامة التجارية الأمريكية، وهي الآن جزء من مجموعة ستيلانتس العملاقة في أوروبا ، مع التركيز بشكل خاص على المشترين الأصغر سناً.
ستنضم افنجر في اوروبا الى Wagoneer S SUV الفائقة الجودة و Recon التي تركز على الطرق الوعرة (كلاهما كهربائية)، مع نموذج كهربائي نهائي غير معلن عنه في المستقبل، والذي وصف الرئيس التنفيذي كريستيان مونييه بأنه نظرة على مستقبل العلامة التجارية.
سيتم إطلاق افنجر في النصف الأول من العام المقبل (سيتم تأكيد التاريخ المحدد في أكتوبر) واستخدام إصدار جديد من منصة ECMP الخاصة بـ ستيلانتس، حيث يتم استخدام الإصدار الحالي من الهيكل لإصدارات كهربائية، وإصدارات الاحتراق من سيارة فوكسهول موكا ذات الحجم المماثل و DS 3 Crossback.
ستحصل افنجر على قوتها من محركات المجموعة التي تبلغ قوتها 94 حصانًا، وستعتمد على اثنين أو أربعة محركات وفقًا لتكوين الطراز، وسيتم تقديم كل من إصدارات الدفع الرباعي والدفع الخلفي بنطاق 248 ميلاً بشحنة واحدة، وسيتم فتح الطلبات في 17 أكتوبر.
ستجلس سيارة الدفع الرباعي الصغيرة في مرتبة مبتدئة كجزء من مجموعة مكونة من خمس سيارات، وسيتم تقديمه أيضًا في شكل هجين ، على الرغم من أنه سيتم الكشف عن مزيد من التفاصيل عن هذا البديل في معرض باريس للسيارات في أكتوبر.
سيتم بناؤه في مصنع المجموعة المتطور عالي الكفاءة في بولندا، وسيتم بيع النموذج أيضًا في اليابان وكوريا الجنوبية ، لكنه لن يحصل على إصدار أمريكي.
سينضم إلى افنجر الى سيارة Wagoneer S ، والتي ستتصدر مجموعة سيارات جيب وتأتي مع مجموعة من الميزات، على الرغم من عدم تأكيد أي منها حتى الآن، مثل محرك بقوة 600 حصانًا ، وتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة خلال 3.5 ثانية، وتقدم نطاقًا يصل إلى 400 ميل.
سيتم أيضًا تقديم Recon ووضعها كسيارة للطرق الوعرة ، مع خيارات تشمل الأبواب القابلة للإزالة والتصميم المفتوح مثل رانجلر، وستحصل على قوة ونطاق مماثلين لـ Wagoneer S، وسيضرب كلاهما المملكة المتحدة في عام 2025 وسيكون من بين أول من يجلس على منصة ستيلانتس الجديدة STLA.
