EN 
كشفت سيتروين لأول مرة عن 2CV في معرض باريس للسيارات في عام 1948 وبمرور الزمن أصبحت أشهر سيارة في تاريخ سيتروين البالغ من العمر 103 عاما، بعدها أطلقت سيتروين المركبة التجارية الأقل شهرة منها 2CV Fourgonnette التي تم الكشف عنها رسميا في عام 1951. الآن ، تعيد سيتروين تقديم هذه السمات المميزة لتصميم 2CV مرة أخرى بلمسات العصر الحديث للقرن الحادي والعشرين من شاحنة Berlingo 2CV Fourgonnette الجديدة، تم تصميم سيتروين Fourgonnette الجديدة وسيتم بناؤه بموجب ترخيص من قبل صانع المركبات الإيطالي Caselani.
قام صانع المركبات الإيطالي Caselani بتحويل سيتروين بيرلينجو إلى شاحنة قديمة على نفس نمط طراز 2CV AU في الخمسينيات من القرن الماضي. على غرار طراز سيتروين بيرلينجو القياسي ، سيتم تقديم Berlingo 2CV Fourgonnette أيضًا بمحرك كهربائي بالكامل وسيتم تسويقه بواسطة Caselani ، المرخص رسميًا من قبل سيتروين.
وفقًا لشركة ستيلانتس المالكة للعلامة التجارية لـ سيتروين وبالتالي تعمل تحت مظلتها ، فإن الركبة الكهربائية الكهربائية ذات التصميم الكلاسيكي القديم في مظهره الخارجي وهو نتيجة عمل فرق التصميم لكل من شركة صناعة السيارات الفرنسية سيتروين مع كاسيلاني. اشتمل التحويل على تحويل جسم بيرلينجو إلى تصميم مشابه جدا لـ سيتروين 2CV AU ، على سبيل المثال ، شكل شبكة التهوية، والمصابيح الأمامية المستديرة اللافتة للنظر والإضافات المعدنية اللافت للنظر في أنف السيارة التي تشبه بوز البطة، والذي يتميز بالأخاديد .
ستكون شاحنة سيتروين بيرلينجو 2CV Fourgonnette موجودة إما بمكونات احتراق داخلي أو كهربائية خالصة يصل إنتاج المحرك الكهربائي على المحور الأمامي إلى 100 كيلو واط ، ويبلغ محتوى الطاقة في البطارية 50 كيلو واط في الساعة.
ستبدأ سيتروين في تلقي طلبات الحجز والشراء على مركبتها الجديدة Berlingo 2CV Fourgonnette اعتبارًا من 1 أكتوبر ، ومن المقرر أن تدخل الفان خطوط الإنتاج الجماهيري في يناير 2023. وحتى الآن ، لم تكشف أي من الشركتين عن مزيد من المعلومات حول قائمة التسعير وأحجام الإنتاج. سيتم البدء من خلال طراز الفان الرئيسية القياسية، ولكن هناك أيضًا خطط لتقديم إصدار آخر لاحقا يركز على الجانب الترفيهي.
