EN 
أكدت شركة فورد الأمريكية في بيان رسمي، أنها ستنهي إنتاج سيارة Fiesta الهاتشباك ذات الشعبية الكبيرة للتركيز على خططها في التحول الكهربائي بالكامل لتصبح علامة تجارية كهربائية رائدة في أوروبا بحلول نهاية العقد.
ستوقف الشركة إنتاج فورد فيستا الهاتشباك بحلول منتصف العام المقبل، عندما ستتوقف شركة Ford أيضًا عن تقديم كلا من طرازات فورد S-Max و فورد جالاكسي الـ MPVK وبدلا من هذه الطرازات المنتهية ولايتها، سيتم استخدام مصنعها بمدينة كولونيا الألمانية في إنتاج السيارات الكهربائية، وهي خطوة تمثل جزء من الخطط الجريئة والطموحة للشركة لإدخال سبع طرازات كهربائية جديدة في أوروبا بحلول عام 2024. ليس لدي فورد اي نية لتحويل فيستا إلى سيارة BEV أي كهربائية بالكامل، وبالتالي يمكن أن يمثل ذلك القرار نهاية لوحة اسم فييستا ، التي كانت جزءًا رئيسيًا من تشكيلة فورد الأوروبية منذ إطلاقها في عام 1976.
بالإضافة إلى كلا من سيارة فورد موستنج ماك -E و فورد E-Transit الحاليين، ستمنح الطرازات الجديدة شركة "فورد" تشكيلة من تسع سيارات كهربائية ، مقسمة ما بين سيارات للركاب وأخرى شاحنات تجارية. ستشمل هذه المجموعة الكهربائية التي تعمل بالبطاريات كلا من فورد بوما الكروس أوفر وهي التي يتم بنائها على نفس المنصة الهندسية لـ فيستا.
وقالت فورد في بيان لها: "سنطرح ثلاث طرازات كهربائية جديدة مخصصة للركاب، وأربع طرازات تجارية كهربائية جديدة في أوروبا بحلول عام 2024. نخطط لبيع أكثر من 600 ألف مركبة كهربائية في أوروبا بحلول عام 2026 ، وإنتاج سيارات الركاب الكهربائية في أوروبا بحلول عام 2024. سيصل إنتاج مصنع كولونيا إلى 1.2 مليون سيارة خلال إطار زمني مدته ست سنوات".
كشفت "فورد" الأمريكية عن خطتها لإطلاق 9 سيارات كهربائية في أوروبا بحلول عام 2024 لأول مرة في شهر مارس وقد أنشأت مؤخرًا وحدات أعمال منفصلة لكلا من سيارات الغاز و المركبات الكهربائية، ليعملا في أقسام إدارية منفصلة، وهما Ford Model e للمركبات المكهربة و Ford Pro لسيارات الغاز التي تعمل بنظام الاحتراق الداخلي.
