فولكس فاجن تطلق نسخة جديدة من حافلة ID.Buzz الكهربائية.. صور

كشفت فولكس فاجن النقاب عن الإصدار الذي طال انتظاره Buzz مع قاعدة عجلات طويلة، والتي تمثل عودة حافلات الشركة الألمانية إلى أمريكا الشمالية في عام 2024 بعد عقدين من الغياب.

تم الكشف عنها في شاطئ هنتنجتون على طريق ساحل المحيط الهادئ بالقرب من لوس أنجلوس كجزء من مهرجان VW Bus في الولايات المتحدة ، وصفت فولكس فاجن Buzz LWB بأنها واحدة من أكثر السيارات الكهربائية اتساعًا.

توفر الميني فان الكهربائية بالكامل مساحة لما يصل إلى سبعة أشخاص وحجرة أمتعة كبيرة بفضل قاعدة عجلات أطول بقياس 9.8 بوصة (250 ملم) مقارنة بالطراز القياسي، وتتمتع Buzz LWBبقاعدة عجلات كبيرة تبلغ 127.5 بوصة (3239 ملم) ويبلغ إجمالي طولها 195.3 بوصة (4962 ملم).

يتم توزيع قاعدة العجلات الإضافية التي تبلغ 10 بوصات تقريبًا بين الأبواب المنزلقة ، والتي تم توسيعها بمقدار 7.5 بوصات (192 ملم) ، والمساحات الأطول بمقدار 2.3 بوصة (580 ملم) بين الأعمدة C والعجلات الخلفية.

يبدو Buzz LWB مشابهًا إلى حد كبير لنموذج قاعدة العجلات القياسي ، على الرغم من أن قاعدة العجلات الأطول تعمل على تحسين النسب، ويظل العرض والارتفاع دون تغيير عند 78.1 بوصة (1,985 ملم) بدون المرايا الخارجية، و 75.8 بوصة (1927 ملم) على التوالي.

وتقول فولكس فاجن إن هذه قيمة "جيدة جدًا" لشاحنة صغيرة. ميزة خارجية جديدة، ولكن في أمريكا الشمالية فقط، هي شعار فولكس فاجن المضيء على المقدمة.

تأثر قاعدة العجلات الممتدة في داخلية السيارة، لأنها توفر مساحة إضافية للصف الثالث من المقاعد، وحجرة أمتعة أكثر اتساعًا ، وبطارية جديدة أكبر تبلغ 85 كيلو وات في الساعة (السعة الصافية) تتيح نطاقًا أكبر.

سيقدم Buzz LWB ميزات جديدة بالداخل مثل شاشة العرض العلوية ونظام المعلومات والترفيه المحسن المدعوم، مع واجهة رسومية جديدة وقائمة مجددة، وتعد الشاشة الجديدة مقاس 12.9 بوصة بتشغيل أبسط وأكثر سهولة وقابلية للتخصيص؛ ويعمل جنبًا إلى جنب مع لوحة عدادات رقمية مقاس 5.3 بوصة يتم التحكم فيها من عجلة القيادة متعددة الوظائف.

ستضيئ أشرطة التمرير التي تعمل باللمس في الشاشة الرئيسية لوظائف مثل إعدادات درجة الحرارة ومستوى الصوت، وتتميز المقصورة بإضاءة محيطة بـ 10 ألوان كمعيار أو 30 لونًا كخيار.

بالانتقال إلى مجموعة نقل الحركة ستتوفر Buzz LWB بحجمين للبطارية: حزمة 82 كيلو واط في الساعة (77 كيلو واط في الساعة قابلة للاستخدام) وبطارية جديدة بقدرة 91 كيلو واط في الساعة (85 كيلو واط في الساعة قابلة للاستخدام)، ولم تكشف فولكس فاجن عن تقديرات النطاق ولكنها قالت إن وحدة محرك المحور الخلفي APP550 الجديدة سيتم تقديمها أيضًا في المعرف. شرب حتى الثمالة.

يوفر محرك السيارة 210 كيلووات (282 حصانًا) وعزم دوران 413 رطل قدم (560 نيوتن متر) للعجلات الخلفية ، وتزيد وحدة القيادة الجديدة السرعة القصوى إلى 100 ميل في الساعة (160 كيلومترًا في الساعة) وتقلل من 0 إلى 62 ميل في الساعة (100 كم / ساعة) الوقت حتى 7.9 ثانية.