تفاصيل عبور ثاني أكبر سفينة حاويات في العالم قناة السويس مقابل مليون دولار

استقبل الممر الملاحي لقناة السويس، اليوم الاربعاء، ضمن قافلة الجنوب، اكبر سفينة حاويات في العالم MOL Triumph، متجهة الي ميناء طنجة بالمغرب.

وتعد triumph ثانى أكبر سفينة حاويات بعد " madrid maersk"والتى دشنت مطلع أبريل الماضى بحمولة 20 ألفا و560 حاوية، وصلت أول ميناء لها فى الصين قبل أسبوع.

وأشارت المصادر أن السفينة سددت ما يقرب من مليون دولار كرسوم عبور.

وصعد وفد من هيئة قناة السويس لتقديم درع تذكارية لطاقم السفينة، وهو تقليد تتبعه القناة للسفن التى تعبر المجرى الملاحى فى رحلتها الأولى.

وحسب بيانات الخطوط الملاحية فقد تسلم الخط الملاحى اليابانى Mitsui O.S.K. Lines، السفينة العملاقة، MOL Triumph من شركة سامسونج للصناعات الثقيلة بكوريا الجنوبية، بطاقة استيعابية تصل إلى 20 ألف حاوية بطول 400 متر، وعرض 58.8 متر وغاطس 16.5 متر، ووصلت تكلفة بناء أكبر سفينة حاويات فى العالم إلى 138 مليون يورو.

وبدأت السفينة العملاقة عمليات الشحن من الصين فى 10 أبريل المنصرم، لتمر بثلاثة موانئ صينية حتى وصولها إلى ميناء شنغهاى، وتستمر فى الإبحار مرورا بهونج كونج وسنغافورة، ثم عبور قناة السويس متجهة إلى ميناء طنجة بالمغرب وهامبورج وروتردام بهولندا، لتعود نفس الرحلة مرة أخرى متجهة إلى آسيا.

وقالت إدارة الشركة إن السفينة سيتم الاعتماد عليها فى رحلاتها المنتظمة من الصين حيث جنوب شرق آسيا إلى غرب البحر المتوسط وشمال أوروبا.

وقال المهندس أحمد شوقى، مدير إدارة التحركات بهيئة قناة السويس إن إدارة الهيئة على تواصل دائم مع ترسانات بناء السفن العالمية، خاصة ترسانات بناء السفن بكوريا الجنوبية، من خلال تبادل الدراسات والخبرات مع الرد على استفساراتهم بالنسبة لمواصفات قناة السويس ملاحيا، موضحًا الترسانات العالمية تسعى فى بناء السفن والوحدات البحرية إلى ملاءمة مواصفات تلك السفن بما يناسب قناة السويس، باعتبارها مسارًا ملاحيًا رئيسيًا للتجارة بين آسيا وأوروبا.

يذكر أن الحصة السوقية لشركة Mitsui O.S.K. Lines نحو %2.7 حيث تمتلك 93 سفينة حاويات بسعة 531 ألفا و376 حاوية.