حقيقة تحويل مسار السفن العالقة بقناة السويس الى طريق رأس الرجاء الصالح

واشار الفريق أسامة ربيع إلي أن هيئة قناة السويس لم تمنع احد، من تحويل المسار، وأن كان الافضل السفن العالقة، الانتظار، لأن الطرق البديلة ليست الاقصر. 

واكد رئيس هيئة قناة السويس أنها  ليست المرة الأولي التي تعبر فيها السفينة الجانحة قناة السويس، وسبق أن عبرت في امان، في وقت سابق، مشيرا إلى تعزيز قدرات الأسطول البحري من كراكات وقاطرات ولانشات للتعامل مع حوادث الملاحة.

ولفت إلي تصنيع ٢ من أكبر كراكات الشرق الأوسط بهولندا وهما الكرامة مهاب مميش والمشير طنطاوي، و٥ وقاطرات بالصين، ولانشات بفرنسا، مشيرا إلي  ان ٣٢١ سفينة عالقة بالمجري الملاحي، بسبب جنوح السفينة البنمية، لافتا إلي استمرار المجهود من أجل سرعة تعويم السفينة الجامحة وعودة الملاحة.

ووعد رئيس قناة السويس بالعمل ليل نهار، من أجل سرعة عبور السفن علي مدار اليوم دون توقف أو راحة، بعد نجاح التعويم واستئناف الملاحة.

وكشف الفريق اسامة ربيع تدخل وزير الزراعة لحل ازمة المواشي العالقة داخل ٢٠ سفينة بالمجري الملاحي بعد توقف حركة الملاحة بسبب جنوح سفينة بنمية، الثلاثاء.

وأشار إلي توفير العلف والمياه وايفاد وفد من الأطباء البيطرين، للاطمئنان علي المواشي العالقة.

ووصف الفريق أسامة ربيع حادث جنوح السفينة البنكية بالمجري الملاحي وتوقف حركة الملاحة، بالحادث السيء، أسبابه معقدة، مرجحا ان وراء الحادث، اكثر من سبب، ربما خطأ فني، شخصي، خلاف سوء الاحوال الجوية وسرعة الرياح.