شاهد سر علاقة صورة هتلر الضاحكة و السيارة الخنفساء

أدولف هتلر زعيم ألمانيا النازية، كان زعيم ومؤسس حزب العمال الألماني الاشتراكي الوطني والمعروف باسم الحزب النازي ، و ولد في الإمبراطورية النمساوية المجرية .

و حكم هتلر ألمانيا النازية في الفترة ما بين عامي 1933 و1945 حيث شغل منصب مستشار الدولة في الفترة ما بين عامي 1933 و1945، و الفوهرر في الفترة ما بين عامي 1934 و1945. 

ومن المعروف ان هتلر قليل الابتسامة حاد الوجه ، ولكن التقطت له صورة نادرة له وهو يضحك عام 1935 للمهندس " فارديناند بورش " يعرض أمام ادولف هتلر سيارة فولكس فاجن من طراز بيتل أو كما تشتهر بالخنفساء بناء على طلب هتلر بصناعة سيارة تكون في متناول كافة فئات الشعب الالمانى و الذي كان قد وعد في حملته الانتخابية بتوفير السيارات لكل الألماني . 

و اقترح هتلر على ''بورش'' ان يتم صنع سيارة شعبية تحمل 5 افراد وتسير بسرعة تصل الى 100 كلم في الساعة وبتكلفة لا تتعدى الألف مارك ألماني فقط  وقتها .

فكانت سيارة " Volkswagen " وتعني بالالمانية " سيارة الشعب " ، كما سميت ايضا بـ  KdF Wagen  و KDF هي اختصار لـ "Kraft durch Freude" بالألمانية وتعني السعادة من خلال القوة ، من اسم فرع لجبهة العمل النازي، وداخل الشركة المصنعة، كانت معروفة بأسماء رمزية : Type 1 و1100 و1200 و1300 و1500 و1600، على علاقة بحجم الأسطوانات المستعملة في المحركات المختلفة.

أما الجماهير فمنحتها العديد من الألقاب الشاعرية، وأسماء لحيوانات مختلفة، مستوحاة من خطوطها الدائرية : بالألمانية Käfer اى باللغة العربية الخنفساء و بالإنجليزية Beetle ، و بالإسبانية Escarabajo و بالإيطالية Maggiolino خنفساء ، و بالفرنسية Coccinelle‏ اى دعسوقة وتلفظ كوكسينال ، ثم بعد ذلك اصبحت سيارة كل الشعوب وحازت على لقب سيارة القرن العشرين .

وكان قد استغل هتلر معرض جنيف الدولي للسيارات في عام 1934 ليعلن عن نيته عن إنتاج « سيارة الشعب »، سيارة تكون في متناول الجميع بالاعتماد على الإنتاج الضخم والاستهلاك الكبير، حتى يتجسد حلم الدكتاتور بإعطاء الألمان نسخة ألمانية من سيارة فورد طراز تي. 

و أقنع هتلر صناع القرار في نقابة صناعة السيارات بتوقيع عقد مع شركة بورشيه لإنتاج هذه السيارة الجديدة، التي تمولها الدولة ، وبالتنسيق مع شركة بورشيه، رسمت خطوط أول سيارة ألمانية لفولكس فاجن.

و كانت كراسة المواصفات التي وضعتها الحكومة الألمانية ضاغطة، فقد حدد هتلر في خطابه الحد الأقصى للسعر بأقل من 1000 رايخ مارك، لتتناسب مع أكبر عدد من الألمان ، و مواصفاتها يضم محرك 1 لتر لا يستهلك أكثر من 5لتر من البنزين في 100كم وبسرعة تصل إلى 100كم/سا.

 وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون السيارة الجديدة قادرة على نقل مريح لأربعة أو خمسة أشخاص. وحدد الوزن الأقصى بـ 600 كغ. ولكون مستودعات السيارات نادرة جدا في ذلك الوقت، اشترط أن تكون السيارة قادرة على الصمود أمام كل حالات الطقس، وخاصة البرد.