EN 
رصدت سيارة مازدا CX-60 على الطريق في الفترة التي تسبق الكشف عنها في 8 مارس، وستكون أول سيارة هجينة تعمل بالكهرباء تطلقها شركة مازدا على الرغم من التمويه الكبير الذي يغطيها، وتتضح علاقتها الكبيرة بـ CX-5 من علاجات التصميم المماثلة في الأمام والخلف، وذلك على الرغم من غطاء المحرك الذي يبدو أطول بشكل ملحوظ، كما أن العادم الرباعي المخرج يلمح إلى إمكانات الأداء المحسّنة.
سيتبع الطراز الجديد بطراز اخر تحت اسم CX-80 أكبر منه والذي سيضيف صفًا ثالثًا من المقاعد وإصدار موسع النطاق الجديد من Mazda MX-30 EV، والذي سيستخدم محرك بنزين دوار صغير كمولد للطاقة.
لا تزال التفاصيل الرسمية لـ CX-60 ضعيفة على الأرض، لكن مازدا أكدت أنها ستقترن محرك بنزين سعة 2.5 لتر بمحرك كهربائي لإنتاج طاقة مجمعة تزيد عن 296 حصاناً، وحتى الآن لم يتضح ما إذا كان هذا المحرك سعة 2.5 لتر سيكون وحدة Skyactiv الخاصة بالشركة، كما تم نشرها في Mazda CX-5 أو محرك 173 حصانًا من الشريك التقني Toyota.
يقترن هذا الأخير بزوج من المحركات أحدهما بقوة 180 حصانًا على المحور الأمامي والآخر بقوة 54 حصانًا في الخلف بإجمالي إنتاج يبلغ 302 حصانًا، وهو ما يتوافق مع مطالبة Mazda التي تزيد عن 296 حصانًا.
قدمت Mazda للتو أول سيارة في السوق الأوروبية تنبثق من هذه الشراكة: Toyota Yaris-based 2 Hybrid، والتي سيتم بيعها جنبًا إلى جنب مع 2 الحالية في المستقبل المنظور، وقالت الشركة إن CX-60 PHEV" يوضح التزام Mazda بنهج متعدد الحلول للتنقل المستدام ومبدأ الحل المناسب في الوقت المناسب".
وأضافت أن مجموعة نقل الحركة ستوفر "تسارعًا سلسًا وفعالًا وقويًا يمنح السائق ثقة أكبر ومتعة في القيادة في أوسع نطاق ممكن من سيناريوهات القيادة"، سيجلس فوق CX-5 ومن المتوقع أن يحصل على علاوة نتيجة لذلك، بسعر يبدأ من حوالي 35000 جنيه إسترليني عند وصوله إلى الوكلاء في وقت لاحق من هذا العام.
سيزيد الطرازان الكبيران الجديدين عدد سيارات الدفع الرباعي الأوروبية من Mazda إلى خمسة، بما في ذلك CX-30 و MX-30و CX-5 سيتم إطلاق CX-70 و CX-90الأوسع نطاقًا (استنادًا إلى CX-60و CX-80 على التوالي) في الولايات المتحدة وكندا جنباً إلى جنب مع سيارة الطرق الوعرة CX-50.
