EN 
تستعد الفرق المختلفة للمشاركة في جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا واحد، التي من المقرر أن تنطلق في 10 أبريل الجاري على حلبة ملبورن، وتحاول كل الفرق جلب تحديثات على سياراتها المشاركة لزيادة قدراتها التنافسية مع الالتزام بالسقف المالي الذي حددته "فيا" بـ 140 مليون دولار.
وفقا لموقع "موتور سبورت"، المتخصص في رياضة المحركات الآلية، أدخلت كلا من "فيراري" و "ريد بل" تعديلات على شكل وتصميم السيارات المتسابقة مستخدمة حيلة ذكية لا تكلف الكثير من الأموال، وهي عملية تجميل لأنف السيارة، قام فريق فيراري بإجراء عدة تغييرات على أنف مقاتلتها اف1-75 بتقصير لوح الكربون وتمديد الأنف حتى يتصل بالجناح الأمامي عن طريق لوح الفراغ، لتكون أكثر انسيابية ولتحسين الديناميكية الهوائية.
كما قامت فيراري بتغيير فتحة تبريد السائق التي تبدو بنفس شكل أنبوب NACA-style مع إضافة فتحة مستطيلة في الحافة الحقيقيّة لهيكل الأنف بالداخل.
على الجانب الآخر قامت "ريد بل" بتعديلات على سيارتها RB18 تختلف عن فيراري، إذ لم تلجأ لإطالة الأنف، بل وضعت لوح الفراغ فوق الهيكل الأساسي للأنف من أجل إكمال تصميمه، كما أن فتحة تبريد السائق لها شكلٌ مختلفٌ في الداخل عن التصميم الخارجي.
كما ستقوم أيضا "مرسيدس" بتغيير وتحديث في سيارتها خاصة وأنها عانت في سباق البحرين والمملكة العربية السعودية مع مشكلة الارتدادت وعدم الثبات على المسارات المستقيمة، ويحاول فريق السهام الفضية أن ينقذ وضعه في الموسم الحالي للفورمولا واحد ويعود للمنافسة بقوة حتى لا يقتصر السباق على ريد بل و فيراري فقط.
بحسب تصريحات الصحفي "جيورجيو بيولا" لموقع الفورمولا واحد، من المقرر أن تجري مرسيدس أول تغيير أساسي لـ مقاتلتها قبل جولة ملبورن مع تركيب جناح خلفي جديد تماما مع بعض التغييرات المصاحبة على الأرضية، ولك التغييرات هدفها التخفيف من المشاكل الديناميكية الهوائية الأساسية ، والتي تتطلب حلول جذرية ما زال الفريق يبحث عنها.
