صور مسربة تكشف مرسيدس بنز GLC موديل 2022

بدت سيارة  مرسيدس-بنز  GLC الجديدة متخلية عن معظم الغطاء التمويهي في آخر لقطات تجسسية رصدتها عدسات المصورين وهي تجري اختبارات، قبل وضع اللمسات الفنية الأخيرة تمهيدا لدخولها مرحلة الإنتاج التجاري.

ستعتمد  مرسيدس  GLC ، التي تسعى من خلال موديلها الجديد إلى منافسة BMW X3 و أودي Q5 مرة أخرى، على نفس المكونات الرئيسية مثل سابقتها من الجيل الحالي التي يزيد عمرها حاليا عن سبع سنوات ، والتي أثبتت نفسها على أنها السيارة الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية في جميع أنحاء العالم مع أكثر من 270 ألف عملية بيع في عام 2021 فقط.

لكن رغم نجاح  مرسيدس  بنز GLC من الجيل الحالي إلا أن الشركة الألمانية أرادت إخضاعها  لمجموعة من الترقيات والتحسينات وتعديلات دقيقة من جميع النواحي  بهدف الحفاظ على هذا النجاح وهذا المستوى من التألق. ستكون أطول بـ 60 ملم لتكون لطول 4718 ملم ، مع قاعدة عجلات أطول بمقدار 15 ملم ، مما يوفر مساحة أكبر للركاب ومساحة أكبر لشنطة الأمتعة الخلفية.

لم يتم الإعلان عن فئات التسعير حتى الآن ، ولكن من المتوقع أن تكون أغلى من GLC الحالية ، والتي تبدأ من 45.240 جنيهًا إسترلينيًا في شكلها  القياسي و 49465 جنيهًا إسترلينيًا في شكل كوبيه.

عند إطلاق مرسيدس بنز GLC الجديدة ، سيتم تقديمه مع مجموعة من المحركات ذات الأربع أسطوانات التي تتميز بخصائص هجينة معتدلة. سكون إصدارات GLC 200 و GLC 300 بمحركات بنزين بالإضافة إلى إصدارات GLC 220d و GLC 300d بمحركات الديزل. كما تم التخطيط أيضًا لـ GLC 400d وهو فئة التجهيز الوحيدة في عائلة  GLC الذي يتميز بمحرك سداسي الأسطوانات. سيكون هناك أيضًا ثلاثة فئات تجهيز جديدة هجينة مطورة في كلا من GLC 300e و GLC 400e بالإضافة إلى GLC 300de.

ترتبط مرسيدس بنز GLC ارتباطًا وثيقًا بمرسيدس الفئة C ، حيث تشترك في نفس منصة MRA الهندسية ، مما يعني أنها تأتي مع نظام تعليق أمامي مزدوج الترقوة ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات بشكل قياسي، كما تسعى مرسيدس أن تكون GLC الجديدة بنظام القيادة الذاتية من المستوى الثالث.