ملخص جائزة موناكو الكبرى..ريد بل تستفيد من أخطاء فيراري وشارل لوكلير يتألم من المركز الرابع..صور وفيديو

استطاع المتسابق المكسيكي، سيرجيو بيريز، من فريق ريد بل، أن يفرض هيمنته على سباق حلبة موناكو، السباق الأهم في موسم 2022 من  فورمولا وان، وأن يفوز بالمركز الأول بعد عملية كر وفر بينه وبين سائق  فيراري  كارلوس ساينز الابن.

ظفر "بيريز" بجائزة موناكو الكبرى، مستفيدا من خطأ سكوديريا  فيراري  الاستراتيجي بالرغم من تمتعه بالصدارة في بداية انطلاق السباق.

في السطور التالية يرصد "صدى البلد" أهم وقائع ومجريات سباق جائزة موناكو الكبرى.

إطارات انترميديت للجميع بسبب الأمطار الجنونية

مع بداية السباق، عندما كانت كل السيارات على شبكة الانطلاق، أدى هطول الأمطار بكثافة إلى استخدام إطارات "انترميديت" في المرحلة الأولى قبل تأجيل الانطلاقة لينتقل الجميع إلى إطارات "فول ويت" بعدها، وبسبب الأمطار الغزيرة التي وصفها شارل لوكلير بالجنونية، تدخلت سيارة الأمان ورفع العلم الأحمر وتوجه الجميع إلى الحظائر.

ريد بل تستفيد من خطأ فيراري

اختار ثنائيّ ريد بُل الانتقال إلى إطارات "ميديوم" بينما اختار ثنائيّ فيراري البقاء على إطارات للطقس الجاف بعد اللفة الـ 21، وهو الخطأ التكتيكي الذي كلف ساينز الابن خسارته المركز الأول في البطولة، وفي حين قرّرت أغلب الفرق الانتقال إلى إطارات "انترميديت" قبل الانتقال إلى الإطارات الملساء، رفض ساينز قرار فريقه مع الانتقال مباشرة إلى إطارات الطقس الجاف، لأنه كان يعتقد أن تفادي إطارات "انترميديت" سيمنحه أفضلية التقدم على منافسيه.

لوكلير: سباق موناكو مؤلم

اعترف شارل لوكلير أنّ فريق سكوديريا فيراري ارتكب  الكثير من الأخطاء خلال سباق حلبة موناكو للفورمولا وان وأنّ ذلك "مؤلم" بالنسبة له خاصة بعد تراجعه من الصدارة إلى المركز الرابع.

اختار فريق الحصان الجامح أن ينطلق في السباق بإطارات "فول ويت"  لأطول فترة ممكنة ثم بعدها ينتقل مباشرة إلى إطارات الطقس الجاف.

لكن بعد توقّف سيرجيو بيريز من فريق ريد بل للانتقال إلى إطارات "انترميديت" ودخوله ضمن مجال التقدّم عليه، اختارت فيراري نقل لوكلير نحو ذات الإطارات وهو ما أدّى إلى تراجعه إلى المركز الثالث.

وأوضح "لوكلير": "سألوني إن كنت أريد الانتقال من إطارات فول ويت إلى إطارات ملساء، فأجبت بأنه ليس الآن، ربّما بعد فترة إضافيّة. لكن لا أفهم سبب تغيير رأينا وانتقالنا إلى إطارات انترميديت".

مدير فريق ريد بل: أتقنا السياسات الصحيحة

أرجع كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بل نجاح الفريق في جائزة موناكو الكبرى إلى الاختيارات الصحيحة في الأوقات الدقيقة والمناسبة، عبر اختيارات استراتيجيّة مدروسة بخصوص وقفتَي الصيانة لـ "بيريز" عند بدء الحلبة بالجفاف، مؤكدا أن الأساس وراء نجاح بيريز كان تقييم موعد الانتقال من إطارات "فول ويت" إلى "انترميديت" ومن ثمّ الانتقال إلى إطارات الطقس الجاف.

بعد جائزة موناكو الكبرى أصبح الترتيب كالتالي:

ترتيب بُطولة السائقين حتى الآن:

01- ماكس فرشتابن: 125 نقطة 

02- شارل لوكلير: 116 

03- سيرجيو بيريز: 110 

04- جورج راسِّل: 84 

05- كارلوس ساينز الابن: 83 

06- لويس هاميلتون: 50 

07- لاندو نوريس: 48 

08- فالتيري بوتاس: 40 

09- إستيبان أوكون: 30 

10- كيفن ماغنوسن: 15 

11- دانيال ريكياردو: 11 

12- يوكي تسونودا: 11 

13- فِرناندو ألونسو: 10 

14- بيار غاسلي: 6 

15- سيباستيان فيتيل: 5 

16- أليكساندر ألبون: 3 

17- لانس سترول: 2 

18- غوانيو تشو: 1 

19- ميك شوماخر: 0 

20- نيكو هالكنبرغ: 0 

21- نيكولاس لاتيفي: 0 

بُطولة الصانِعين:

01- ريد بُل: 235 

02- سكيوديريا فيراري: 199 

03- مرسيدس - أيه أم جي: 134 

04- ماكلارين - مرسيدس: 59 

05- ألفا روميو - فيراري: 41 

06- ألبين - رينو: 40 

07- ألفا تاوري - ريد بُل: 17 

08- هاس - فيراري: 15 

09- أستون مارتن - مرسيدس: 7 

10- ويليامز - مرسيدس: 3