EN 
حذر أرنود ديبوف مدير قسم التصنيع في مجموعة ستيلانتس المالكة للعديد من العلامات التجارية من انهيار كبير في صناعة السيارات بسبب ارتفاع الأسعار المبالغ فيه للسيارات الكهربائية وعجز غالبية المستهلكين عن اقتنائها، وهو ما يمثل تحدياً كبيراً لشركات السيارات الكبرى بعد قيام أغلبها بوضع خطط للتحول لشركات كهربائية بالكامل خلال عدة سنوات قادمة.
تأتي تصريحات ستيلانتس بعد قرار الاتحاد الأوروبي بحظر مبيعات سيارات البنزين والديزل الجديدة بشكل كامل بحلول 2035، وهي خطوة يتخوف منها صناع السيارات حول العالم، رغم ايجابيتها البيئية ولكنها ستأتي بعدة توابع سلبية.
يذكر أن قمة وزراء بيئة الاتحاد الأوروبي منذ يومين أسفرت نتائجها عن حظر بيع السيارات التي تعتمد على محركات تعمل بالوقود نهائياً في دول الاتحاد عام 2035، فيما وضعت بريطانيا خططاً مشابهة واعترضت كلاً من ألمانيا وإيطاليا على هذا القرار.
يتجه عالم السيارات بشكل حاسم للعصر الكهربائي بغرض خفض الانبعاثات الكربونية والتحكم في التغير المناخي وارتفاع درجة حرارة كوكب الأرض، ولكن يبقى السؤال هل العالم مستعد فعلاً لهذا التحول الجذري؟ وهل صناعة السيارات وخاصة السيارات الكهربائية مستعدة لهذه الخطوة الهامة رغم ما تواجه من عقبات مثل أبرزها ارتفاع الأسعار المتزايد.
تعمل شركات السيارات الفترة الحالية على خفض تكلفة تطوير وتصنيع السيارات الكهربائية، خاصة البطاريات المكلفة، ولكن رغم ذلك شهد القطاع الكهربائي مؤخرًا ارتفاعاً كبيراً في الأسعار بعد الغزو الروسي لأوكرانيا وانقطاع سلاسل التوريد العالمية لبعض العناصر الهامة لإنتاج السيارات والبطاريات الكهربائية مثل أشباة الموصلات القادمة من أوكرانيا.
أرغمت معظم شركات السيارات زيادة أسعار السيارات الكهربائية، وعلى رأسهم تسلا، لتحقيق هوامش ربحية مقبولة للتوازن مع ارتفاع الأسعار، ما يعني عجز المزيد من المستهلكين عن شراء هذه السيارات مقارنة بموديلات البنزين والديزل في الوقت الحالي.
