EN 
أزاحت "كاديلاك" التابعة لمجموعة "جنرال موتورز" الأمريكية الستار عن أحدث موديلاتها الجديدة وهي سيارة تجمع بين نوعية الكروس أوفر وبين الواجن، ومن المفترض أن تستقطب جمهور محبي سيارات الكروس أوفر، في هذه المرحلة ستكون كاديلاك GT4 مخصصة للسوق الصيني، وهي نموذج بين كاديلاك XT4 و كاديلاك XT5 في تشكيلتها.
من ناحية المظهر الخارجي والرؤية البصرية، نجد أن كاديلاك GT4 بالفعل تحمل الحمض النووي لموديلات كاديلاك، فهي تأتي بعدد من لمحات تصميم كاديلاك المألوفة ولكن مع شكل أكثر حداثة، الشبكة الهوائية العريضة والمصابيح الأمامية النحيفة وخطوط الهيكل التي تتميز بالحدية والشكل الشرس، كلها تتماشى مع باقي التشكيلة.
من حيث أبعاد ومقاييس كاديلاك GT4، نجد أنه يبلغ طولها 33 ملم (1.3 بوصة) أي أنها أطول من XT4 كروس، وقاعدة عجلاتها أطول بمقدار 21 ملم (0.8 بوصة). ومع ذلك ، فهي أقل بمقدار 99 ملم (3.8 بوصة) من XT4 ، مما يضفي عليها أبعادًا شبيهةبـ تويوتا كراون الجديدة.
لدى GT4 زاوية اقتراب تبلغ 15 درجة وزاوية مغادرة تبلغ 21 درجة ، وإن كانت شبيهة بسيارات الواجن إلى حد ما لكنها أيضا بها خصائص كروس أوفر لا تخطئها عين، كما أنها تأتي بإمكانيات للطرق الوعرة على الرغم من انخفاض خط السقف. كما أنها من ناحية العرض أضيق قليلاً (3 مم / 0.1 بوصة) من XT4 ، مما قد يكون مفيدًا أثناء المشي على مسار تصطف على جانبيه الأشجار، او في الحارات الضيقة.
سيتم توفير GT4 بفئتين حسب وحدة الطاقة واختيار المشتري، الفئة الأساسية بمحرك سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني يتم توفيره بواسطة التعاون بين جنرال موتورز Dongyue فرع الصين و SAIC-. ستنتج 150 كيلوواط (201 حصان / 204 حصان) ، وفقًا للوثائق التي نشرتها الحكومة الصينية.
لأولئك الذين يبحثون عن قوة حصانية أعلى، سيتم تقديم GT4 أيضًا مع محرك توربيني سعة 2.0 لتر ، أيضًا من SAIC-GM. قادر على توليد 169 كيلو واط (227 حصان / 230 حصان) وسيتم توفيرها بنظام الدفع الكلي للعجلات.
ستتوفر GT4 أيضًا مع فتحة سقف بانورامية ، ورفوف على السقف ، وخيارات بلونين للهيكل وحتى الآن لم تعلن جنرال موتورز عن طرحها في الأسواق العالمية.
