EN 
أكد الدكتور محمد شاكر، وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، أنه من المقرر أن يتم تركيب العدادات الكودية، لنظام الممارسات والمخالفين قانونا، إلى أن يتم تقنين أوضاع المخالفين، وبعدها يتم تحويله إلى العدادات العادية، مشيرًا إلى أن الفرق بين العدادات العادية والكودية، هي أن العدادات العادية تكون مقننة.
أقرأ أيضا:
جاء ذلك خلال ورشة عمل "قطاع الكهرباء والطاقة المتجددة.. التحديات والإنجازات"، التي ينظمها حزب مستقبل وطن، برئاسة المهندس أشرف رشاد الشريف، بحضور وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، الدكتور محمد شاكر، وعدد من قيادات الحزب، المهندس حسام الخولي، الأمين العام، والنائب طلعت السويدي، وأسامة كمال، أمين شئون الطاقة والبيئة.
وتطرق وزير الكهرباء إلى الحديث حول توصيل الكهرباء بالمناطق النائية والصحراوية، مشيرا إلى أنه لتوصيل الكهرباء لتلك المناطق تواجه صعوبات وتحديات، لأنه يحتاج لاستثمارات عالية جدا، ولو اتجهنا لتوليد الكهرباء في ظل عدم وجود غاز طبيعي، فهذا سيتطلب مننا وقت وجهد كبيرين، فضلا عن التكلفة، وأضاف أن الطريقة الأمثل لتوصيل الكهرباء لهذه المناطق، هي توليد الطاقة الشمسية
كما تحدث الدكتور محمد شاكر عن استراتيجية صناعة السيارات الكهربائية في مصر، والتي ستنتشر في العالم بصورة كبيرة، على حد ذكره، مشيرا إلى أنه تم عمل دراسة مبدئية عن طريق البنك الدولي، وتم احتساب التكلفة التي ستحتاجها صناعة السيارات الكهربائية، بشكل مبدئي لكن لم يتم مناقشتها بشكل عام.
وأكد أنه من المتوقع أن يكون انتشار السيارات خلال الـ 10 سنوات القادمة يصل إلى 800 ألف سيارة، ثم سيزيد هذا العدد إلى مليون و 600 ألف سيارة.
وتابع حديثه قائلا: "هنبدأ بصناعة الأتوبيسات الكهربائية، وخلال سنوات قليلة سوف نصل إلى 4000 أتوبيس".
وتحدث أسامة كمال، آمين شئون البيئة والطاقة حول مميزات السيارات الكهربائية، سواء من ناحية التكلفة الرخيصة إذا ما تم مقارنتها بالبنزين، إلى جانب البعد البيئي الأفضل الذي ينتج عن السيارات الكهربائية.
