التروماي .. أول وسيلة مواصلات شعبية عاشت قرنا من الزمان.. نوستالجيا

ترام القاهرة أو التروماي هي شبكة خطوط ترامات كهربائية امتدن بين أحياء القاهرة المختلفة فى بداية القرن الـ 20 ، وبالتحديد في 12 أغسطس 1896 وهو تاريخ تشغيل قاطراته لأول مرة في القاهرة ، وظل مستخدماً حتى عام 2014 .

وكان لتشغيله بمثابة نقلة حضارية كبيرة للمجتمع القاهري ، حيث كانت تلك الفترة ، السيارات تعد علي أصابع اليد الواحدة، وكانت وسائل الانتقال المتاحة محدودة وتتمثل في الحمير والعربات التي تجرها الخيول.

كانت أشهر عربات الترام في مصر علي الإطلاق هي الترام البلجيكي الذي استمر تواجده في مصر منذ نهاية القرن التاسع عشر وحتي سبعينيات القرن الماضي، وبدأ ظهور الترام البلجيكي كعربات مفتوحة ثم سرعان ما تطورت بعد عقود إلي عربات مقفلة.

وفي السبعينيات القرن الماضى أدخلت بعض التعديلات في ورش هيئة النقل العام علي "السنجة" التي كثيراً ما كانت تقع عند سير الترام الأمر الذي كان يتطلب نزول الكمساري أو السائق لإعادتها إلي مكانها الصحيح واستئناف السير، حيث استبدلت بما يشبه الشبكة التي تصل بمصدر الكهرباء أعلي الترام دون أن تقع باستمرار.

ثم تعديلات أخري أدخلت علي شكل الترام بإضافة حاجز صدمات لحماية الترام، وتواصل استخدام تلك العربات إلي أن تهالكت وصارت قطعاً من الخردة حتي أنه لم يبق حتي يومنا هذا سوي عربة واحدة تم تجديدها كقطعة من تراث مصر الحضاري تقع اليوم في أحد جراجات الترام التابعة لهيئة النقل العام.

ولكن في السبعينيات من القرن الماضى، كانت السياسات الحكومية تفضل إفساح المزيد من الطرق للسيارات، مما أدى إلى إزالة 120 كم، أي أكثر من نصف شبكة ترام القاهرة .

ثم في أوائل التسعينيات، أحيل ترام الفجالة إلي التقاعد، وكان السبب في التعجيل بإلغاء خطوط الترام في منطقتي الفجالة والظاهر يرجع إلي انتخابات مجلس الشعب خلال تلك الفترة .

و انقسمت الأراء فى ذلك الوقت ما بين مؤيد ومعارض لتلك الخطوة فالبعض رأي أن إلغاء الترام حقق للشارع بعض الهدوء بسبب الضوضاء التي كان الترام يحدثها كما سهام في اتساع الشوارع بالظاهر والفجالة، بينما رأي البعض الأخر أنه بإلغاء الترام خسروا وسيلة مواصلات جيدة وعملية خاصة وأن الحكومة لم توفر بدائل لخطوط الترام الملغاة.

و في أعقاب ثورة 25 يناير 2011 أُغلق خط ترام حلوان بالكامل ، وفي 2014-2015، توقفت خدمة ترام مصر الجديدة تماماً، وأزيلت قضبان الترام من الشوارع من أجل توسعة حارات المرور، لا يزال هناك قطاع صغير من خط ترام مصر الجديدة، ما بين ميدان المحكمة وقبة تيفولي.