دخول نادي كبار النقل البحري.. موانئ مصر تشهد طفرة في المشروعات والخدمات

شهد الدكتور مصطفي مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أمس الأربعاء، توقيع اتفاقاتمع ثلاثة تحالفات ملاحية عالمية لبناء وإدارة وتشغيل واستغلال محطة الحاويات الثانية في ميناء دمياط على البحر المتوسط، حيث جرى توقيع الاتفاقات بين هيئة ميناء دمياط وتحالف شركات "يوروجيت ألمانيا" و"كونتشيب إيطاليا" و"هاباج لويد" للخطوط الملاحية العالمية.

ويأتي الاتفاق في إطار اهتمام الحكومة بجعل مصر مركزا للتجارة العالمية وفي ظل الحرص على تقديم كافة أوجه الدعم ومختلف التيسيرات للقطاع الخاص والمستثمرين سواء المحليين أو الأجانب، بما يسهم في جذب المزيد من الاستثمارات ويدفع بمشاركة هذا القطاع المحوري في مختلف أوجه التنمية التي تتم على مستوى مصر.

أكبر مركز ترانزيت واللوجستيات في المنطقة

ومن جانبه، قال وزير النقل، كامل الوزير، إن المشروع سيحول المرفق المصري بدمياط إلى أكبر مركز للترانزيت واللوجستيات في المنطقة، ‏‏مشيرا إلى أن إجمالي استثمارات المرحلة ‏الأولى من المشروع تصل إلى 500 مليون دولار يتم ضخها بمجرد توقيع العقد.

وأضاف الوزير، بأن المشروع يمثل المرحلة الأولى من إنشاء محور دمياط اللوجيستي المتكامل للحاويات، والذى ستبدأ المرحلة الثانية منه بحلول عام 2025، وتتمثل في إنشاء محور لوجيستي من محطة "تحيا مصر" إلى مراكز التصنيع في الجمهورية عن طريق السكك الحديدية، وذلك لتخفيف حركة النقل الثقيل على الطرق، لافتا إلى أن المشروع المقترح يتضمن إنشاء منظومة متكاملة للنقل المتعدد الوسائط، والتي تشمل محطة الحاويات "تحيا مصر-1" بميناء دمياط، بحيث سيتم ربطها بأحد الموانئ الجافة أو المراكز اللوجستية بالسكك الحديدية.

كما أكد أن المشروع يمثل خطوة نحو تحويل مصر إلى واحدة من الدول الكبرى في مجال النقل البحري في الشرق الأوسط والعالم، كما يساهم في تحويل ميناء دمياط ليكون مركزا لحاويات الترانزيت بحلول العام الثالث من التشغيل، والوصول بقدرة الميناء لتداول 4.7 مليون حاوية مكافئة بدلا من 1.2 مليون حاوية مكافئة حاليا، متوقعا أن يحقق المشروع إيرادات للدولة المصرية تصل إلى 3.3 مليار دولار خلال 30 عاما، وأن يساهم في توفير نحو 1000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.

كامل الوزير: خطة شاملة لتطوير قطاع النقل البحري.. ونواب: سيكون له دور مهم في تواجد الأسطول المصرى دوليا.. ويجب تحقيق أرباح أكبر

كامل الوزير: خطة شاملة لتطوير قطاع النقل البحري في مصر

وتوقع وزير النقل أن تبدأ المحطة 2 الجديدة في ميناء دمياط عملياتها بحلول أوائل عام 2024، وستصل طاقتها التشغيلية الإجمالية النهائية إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة، وستكون بمثابة مركز نقل استراتيجي مخصص لشركة هاباج لويد في شرق البحر المتوسط.

وأشار إلى أنه يجري حاليا الانتهاء من البنية الأساسية التي تنفذها هيئة ميناء دمياط بتكلفة تقدر بنحو 4.5 مليار جنيه بواسطة تحالف يضم شركتي "المقاولون العرب" و"اركرودون" ومن المقرر الانتهاء منها خلال شهر ديسمبر المقبل.

وتتضمن المرحلة الأولى من المشروع إنشاء محطة حاويات "تحيا مصر" المعدة لاستقبال الجيل السادس من سفن الحاويات، كما تشمل قيام شركة "يوروجيت" التي تشغل ميناء هامبورج، بإدارة وتشغيل محطة حاويات "تحيا مصر1"، وهو ما يزيد من القدرة التنافسية لميناء دمياط.

ومن المقرر أن يتم تنفيذ أرصفة للمحطة بطول 1970 مترا وبعمق يصل إلى 18 مترا، فيما تصل ساحتها الخلفية إلى 910 آلاف متر مربع، وطاقتها الاستيعابية إلى 4,5 مليون حاوية مكافئة.

وفيما يلي يستعرض "صدى البلد" أهم مشروعات النقل البحري التي تقوم بها الدولة المصرية.

محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية

تعد محطة تحيا مصر محطة متعددة الأغراض على الأرصفة من 55-62 وبتكلفة 10 مليارات جنيه، حيث يتم إنشاء المحطة برصيف طولة 1000 متر.

ويعد المشروع أحد مشروعات الدولة القومية ويعتبر أحد أهم المشروعات التي يتم تنفيذها في مجال النقل البحري في مصر، تنفيذ المشروع يأتي في إطار خطة الدولة للنهوض بالموانئ البحرية المصرية، وفي ضوء تبني وزارة النقل لرؤية شاملة لتطوير وتحديث ميناء الإسكندرية بهدف استيعاب حركة بضائع والحاويات المتزايدة وجذب المزيد من الاستثمارات الخاصة للعمل في هذا المجال.

وسيوفر المشروع 1500 فرصة عمل مباشرة، وما لا يقل عن 3000 فرصة عمل غير مباشرة، ومن المخطط الانتهاء من إنشاء الأرصفة والساحات بالمشروع أبريل 2022 ليتم التشغيل التجريبي في منتصف العالم الحالي.

الربط بين ميناء الإسكندرية والطريق الساحلي الدولي

المشروع عبارة عن إنشاء وصلة حرة تربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي السريع بمنطقة باب 54 (كوبري 54) والتي يبلغ طولها 2.3 كم وعرضها 17.6 متر وتكلفتها الإجمالية 905 ملايين جنيه.

وتأتي أهمية هذا المشروع في تحقيق سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الطريق الدولي، وتخفيف الزحام والضغط المروري بشارع المكس ومنطقة الورديان والقضاء على تكدس سيارات النقل الثقيل بالشوارع العامة بغرب الإسكندرية.

إنشاء عدد 3 كباري أعلى هاويس المالح

يأتي مشروع إنشاء عدد 3 كباري أعلى هاويس المالح بالميناء بتكلفة 300 مليون جنيه (2 كوبري سيارات وكوبري أعلى السكة الحديد)، للمساهمة في تسيير صنادل تحمل عدد 2 كونتينر بشكل رأسي بدلا من كونتينر واحد لزيادة نقل البضائع عبر الميناء النهري.

وترجع أهمية المشروع لزيادة المنقول من البضائع عبر نهر النيل لتخفيف الضغط على الطرق التي تتكلف مبالغ باهظة لصيانتها نتيجة المرور الكثيف لسيارات نقل البضائع الثقيلة، فضلا عن تقليل تكلفة النقل والوقود والتلوث.

مشروع إنشاء رصيف 85/ 3

يعد مشروع إنشاء رصيف 85/ 3 والذي يبلغ طوله 500 متر وتكلفته 390.6 مليون جنيه مخصص لتداول الأخشاب والبضائع العامة، حيث يشمل ساحة خلفية مساحاتها 35 ألف متر مسطح والذي سيصل حجم التداول المتوقع بها إلى 5 ملايين طن / سنة.

إعادة تأهيل رصيف الخدمات

ومن المشروعات الهامة أيضا، إعادة تأهيل رصيف الخدمات بالميناء والمخصص للقاطرات والذي سيبلغ طوله بعد أعمال إعادة التأهيل 160 مترا بدلا من 100 متر في الوضع الحالي، حيث وجه وزير النقل بتنفيذ كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية والانتهاء منها وفقاً للجدول الزمني المحدد.

وزير النقل يستقبل سفير كازاخستان لبحث التعاون في السكك الحديدية والنقل البحري

كيف تصدت الدولة لجرائم قطاع النقل البحرى.. القانون يجيب

جراج متعدد الطوابق بميناء الإسكندرية

يعد الجراج متعدد الطوابق بميناء الإسكندرية والمقام على مساحة 15 ألف متر مسطح ومكون من أربعة أدوار (خمسة مستويات) بسعة تخزينية حوالي 4000 سيارة، من أهم المشروعات التي تساهم في استيعاب أعمال تخزين السيارات داخل الدائرة الجمركية، مع خدمة المنطقة السياحية المخطط إنشاؤها مستقبلاً.

مشاريع التطوير والإنشاءات بميناء سفاجا

• إنشاء مخزن المشون، داخل الميناء والذي يقام على مساحة 5900 متر بتكلفة 46 مليون جنيه، حيث بلغت نسبة تنفيذه 93%.
• تطوير منطقة الـ40 ألف متر بالمنطقة الخلفية لشركة مصر للألومنيوم، والتي تبلغ تكلفتها 60 مليون جنيه، تتضمن الأعمال إنشاء رصيف بحرى بطول 60 مترا وغاطس 10 أمتار.
• إنشاء مخزن مغطى داخل منطقة الـ40 ألف متر، بمسطح 4 آلاف متر وسور من سلك طراز مطارات.
• إنشاء ساحة للنقل الثقيل على مساحة 48600 متر، بتكلفة 38 مليون جنيه، لخدمة سيارات النقل الثقيل، حيث تتسع الساحة لـ174 شاحنة، ومنشآت إدارية و43 محلا تجاريا.
• إنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء سفاجا، تبلغ تكلفتها 750 مليون دولار، وستقام على مساحة 431 ألف م2 تقريبا.
• إنشاء رصيف بطول 1000 متر طولي لاستقبال سفن البضائع العامة والحاويات، بطاقة نصف مليون حاوية سنويا تصل إلى 3 مليون حاوية، وكذلك استقبال بضائع عامة بطاقة 1.5 مليون طن، تصل إلى 7 ملايين طن سنويا.