EN 
أعادت فورد مافريك و هيونداي سانتا كروز لقطاع الشاحنات الصغيرة المدمجة في الولايات المتحدة عافيته وازدهاره بعد فترة طويلة من الركود وعدم إقبال المشترين على شاحنات البيك أب، قطاع الشاحنات الذي عانى لسنوات طويلة بسبب زيادة أحجام الشاحنات وتوضع التصميم والزخارف، عاد إلى الحياة بقوة مع وصول هاتين الشاحنتين العام الماضي ، وهما اللتان تتميزان بأنهما بمستوى عالي من التجهيز والأناقة والفخامة التي تجعلها تبدو من الداخل وكأنها سيارة SUV وليست شاحنة بيك أب التي عادة ما تستخدم في الأعمال التجارية ومن قبل المزارعين، إلا أن مافريك وسانتا كروز شذت عن القاعدة واستطاعت تقديم البيك أب في ثوبها الجديد العصري والأنيق الذي بدوره جذب عدد كبير من المشترين للمرة الأولى يفكرون في اقتناء شاحنة صغيرة.
كانت هيونداي سانتا كروز من بين أسرع المركبات مبيعا في الولايات المتحدة الأمريكية العام الماضي. في غضون ذلك ، أوقفت شركة فورد تلقي طلبات شراء Maverick في وقت سابق من هذا العام بسبب الكم الهائل من الطلبات والإقبال الذي يفوق قدراتها الإنتاجية. معًا ، حقق كلا من مافريك و سانتا كروز مبيعات تصل إلى 50 ألف وحدة منذ بداية العام الحالي.
النجاح الكبير جعل صانعي السيارات الآخرين يفرون في خوض التربة والعودة مرة أخرى لسوق الشاحنات الصغيرة المدمجة في الولايات المتحدة والانضمام إلى المعركة المربحة وهو ما قامت به تويوتا اليابانية.
قال جاك هوليس نائب الرئيس الأول للعمليات في تويوتا موتور أمريكا الشمالية لـ أوتوموتيف نيوز أن "هناك مساحة" أخرى في تشكيلة تويوتا تاكوما متوسطة الحجم وأضاف هوليس أن تويوتا "أعادت النظر" في قطاع الشاحنات المدمجة "واستمرينا في البحث لفترة طويلة".
تجدر الإشارة إلى أن، الجيل الأول من تويوتا تاكوما تم تصنيفها على أنها شاحنة بيك آب من الحجم الصغير ومع ذلك ، فقد انتقلت إلى الفئة متوسطة الحجم في عام 2004 عندما قدمت تويوتا طراز الجيل الثاني.
فيما قال كوبر إريكسن ، نائب رئيس المجموعة لتخطيط المنتج والاستراتيجيات في فرع تويوتا أمريكا الشمالية "لا يمكن إنكار أن هذه المنتجات عليها طلب ولها مكانة في السوق، ما حجم حصتها السوقية لا أعرف، لكن هذا شيء نحتاج إلى النظر فيه ومعرفة ما إذا كان مجالًا يجب أن ندخله كمنافسين"
لدى تويوتا أشياء كثيرة تضعها في الاعتبار قبل الخوض في منافسة جديدة، تعمل حاليا على موازنة تنظيم الانبعاثات الكربونية للامتثال لقوانين الاتحاد الأوروبي، على الرغم من ذلك ، لن تكون مفاجأة إذا قام صانع السيارات اليابانية بتقديم شاحنات بيك أب جديدة لمحفظته للربحية التي يجلبها هذا القطاع.
