EN 
تكافح معظم شركات تصنيع السيارات للوفاء بوعودها الإنتاجية، فبعد مرور أكثر من عامين على انتشار جائحة وباء كورونا لا تزال سلاسل التوريد مليئة بالمشاكل والتعقيدات مع استمرار النقص في الرقائق الإلكترونية.
وفقًا لـ أحدث تقرير صادر عن شركة JD Power الاستشارية، تراجعت أيضًا الجودة الأولية للمركبات، حيث واجهت الطرز الفاخرة والمميزة مشاكل إنتاجية أكثر من سيارات السوق الشامل أو السوق الشعبي التجاري والسيارات التي عادة ما يقبل على شرائها الطبقة المتوسطة.
أفاد تقرير الشركة العالمية أن اضطراب التجارة العالمية الناجم عن الإجراءات الاحترازية لمنع انتشار كوفيد 19 تسبب في إحداث فوضى شاملة في قطاع السيارات، ضرب سلسلة التوريد وأثر على توقيتات التسليم وأحدث خلل كلي في منظومة الإنتاج، مما أجبر مصنعي السيارات على التعامل مع تأخير شحن المواد الخام، وزيادة رسوم الشحن ، وعدم القدرة على الحصول على أشباه الموصلات والمواد الخام اللازمة للتصنيع.
في عام 2020 ، توقف بالكامل استيراد أشباه الموصلات من آسيا، مما أدى إلى حدوث هزة عنيفة و صدمة في سوق صناعة السيارات بأكملها. بعد ذلك بعامين ، لا يزال صانعو السيارات يتصارعون من أجل الحصول على الأجزاء اللازمة للعودة إلى التشغيل المنتظم.
وفقًا لـ PBS NewsHour ، هناك مشروع قانون بقيمة 52 مليار دولار معروض حاليًا على مجلس الشيوخ الأمريكي هدفه لتعزيز إنتاج أشباه الموصلات في الولايات المتحدة.
وفقًا لدراسة JD Power الأمريكية الخاصة بعوامل الجودة الأولية (IQS) للسيارات خلال 2022 التي تم إصدارها مؤخرًا ، أدت الاضطرابات التي سببها كوفيد 19 إلى تسجيل عدد قياسي من المشاكل في السيارات الفاخرة لأول مرة منذ 36 عامًا، أي بدء الشركة في إعداد دراسات الجودة.
كانت هناك زيادة بنسبة 11٪ في المشكلات لكل 100 مركبة فاخرة (PP100) مقارنة بنتائج العام الماضي. علق "ديفيد أموديو" ، مدير السيارات العالمية في J.D. Power على البيانات قائلا، "نظرًا للتحديات التي تواجهها شركات السيارات والوكلاء في العام الماضي، فمن المدهش إلى حد ما أن الجودة الأولية لم تنخفض بشكل كبير، ولكن التدهور بنسبة 11% على أساس سنوي شيء لم نعهده من قبل، هذا رقم قياسي لأول مرة نرصده".
على الرغم من أن النتائج مخيبة للآمال بسبب تراجع جودة منتجات يفترض أنها فاخرة، إلا أنه أمر مفهوم ، مع الأخذ بعين الاعتبار أن "صانعي السيارات يواصلون إطلاق مركبات أكثر وأكثر تعقيدًا من الناحية التكنولوجية في عصر كان هناك العديد من النقص في المكونات الهامة لدعمها"
كشفت دراسة الجودة الأولية IQS الأخيرة أن السيارات الفاخرة تعاني من مشاكل أكثر من سيارات السوق الشامل، بينما تمكنت جينيسيس و لكزس من تجنب معزم مشكلات العلامات الفاخرة الأخرى، لم تستطيع معظم العلامات التجارية تقديم الميزات التقنية التي يدخل في صناعتها الرقائق الإلكترونية ، مثل المقاعد المدفأة وأنظمة المساعدة في ركن السيارة ووظائف الإيقاف / التشغيل التلقائي، كما أن معظم الماركات العالمية الأخرى والطرازات الفاخرة جاءت بمشكلات في نظم المعلومات والترفيه، مثل شاشات اللمس وأنظمة التعرف على الصوت واتصال آبل كار بلاي و آندرويد أوتو.
خلص تقرير و دراسة J.D. Power إلى أن السيارات ذات العلامات التجارية المتميزة التي تتضمن عادةً المزيد من التكنولوجيا لديها احتمالية أعلى لمواجهة مشكلات في التكنولوجيا ومشاكل في الجودة الأولية.
