EN 
في عام 2013 ، شاركت ما لا يقل عن 683 سيارة من طراز مازدا MX-5 في موكب احتفالي في هولندا وبعدها دخلت موسوعة جينيس للأرقام القياسية لأنها كانت أكبر عرض لسيارات مازدا.
بعد تسع سنوات، وتحديدا بتاريخ 18 سبتمبر 2022، استطاعت مازدا أن تعيد التاريخ مرة ثانية وأن تحقق رقما قياسيا جديدا من خلال موكب احتفالي شاركت بها 707 سيارات مازدا مياتا في حلبة مودينا، المخصصة للسباقات في إيطاليا.
جمع الحدث الذي حمل اسم "MX-5 Rally of Records" وهو رالي جمع بين أربعة أجيال مختلفة لطراز مازدا مياتا بدءًا من جيل NA بالمصابيح الأمامية المنبثقة الملتوية إلى ND المتوفرة عند الوكلاء وتجار التجزئة في الوقت الحالي. تجولت السيارات البالغ عددها 707 حول مضمار السباق تحت عيون محكم من جينيس الذي أقر أن الرقم القياسي رسميًا في الساعة 6:00 مساءً. قدم نوبوهيرو ياماموتو ، كبير المهندسين الذي شارك في تطوير وتصنيع موديلات مازدا مياتا NC و ND ، عرضًا تقديميًا بعنوان "متعة القيادة لن تموت أبدًا" خلال الحدث.
كما حضر الرالي أندريا مانشيني ، صاحب منتجع توجد فيه مجموعة ضخمة من سيارات MX-5. المنتجع المعني يحمل اسم مياتا لاند أو مدينة مياتا، ويقع في منطقة أومبريا بإيطاليا، وتتجاوز مجموعته 30 وحدة من سيارة رودستر اليابانية.
اشتهرت "مازدا" بأنها استخدمت سيارة Lotus Elan من شركة لوتس الإنجليزية للسيارات كمصدر إلهام مع سيارة مازدا مياتا NA ، وهي سيارة الـ Miata الوحيدة المزودة بمصابيح أمامية منبثقة. تم إنتاج الجيل الأول بين عامي 1989 و 1997 بما يزيد قليلاً عن 430 ألف وحدة ، وقد استوحى الجيل الأول أيضًا الإلهام من أمثال MG B و Triumph Spitfire.
مع سيارات عام 1998 ، بدأت مياتا NB بتحسينات صغيرة وتغيير شكل المصابيح، كما أن NB هو طراز مياتا الوحيد الذي يتم تقديمه من المصنع مع خيار المحرك التوربيني.
على الرغم من كونها مثيرة للجدل ، فقد اتخذت NC MX-5 اتجاه مختلف عن الأجيال السابقة عليها، وبشكل أكثر تحديدًا قدمت نفسها على أنها سيارة رودستر يمكن أن تقدم مع سقف صلب قابل للطي حسب اختيار العميل، مما يعطي الجمهور شكل ورؤية أوسع.
بينما يمكن اعتبار جيل مياتا ND مختلف عن سابقيه، لأنها جائت بمقاييس أقصر وأخف من NC السابقة عليها، على الجانب العلوي، أما الميزة الكبيرة فهي أنها سيارة ذات وزن خفيف وبعناصر تحكم أفضل.
جدير بالذكر أن الجيل الخامس من مازدا مياتا NE بدأ يظهر في لقطات تجسسية جديدة وهي من المتوقع أن تصل الأسواق بحلول عام 2024 ، ومن المتوقع أن يكون الجيل الخامس مزودًا برفارف خلفية أوسع مع وحدة نقل هجينة.
