EN 
أطلقت هوندا رسميًا نظامها الجديد لشحن البطاريات والتبديل في اليابان، وهو النظام المسمى بـ Honda Power Pack Exchanger e: وهي البطاريات المصممة للاستخدام مع حزم الطاقة المحمولة من هوندا ، والتي قدمتها الشركة بالفعل في عام 2021. أول محطة لتبديل البطاريات HPPEe: سيكون في حكومة مدينة طوكيو ، حيث تهدف إلى تعزيز انتشار دراجات كهربائية في المدينة.
ستكون شركة Gachaco ، هي المسؤولة عن تنفيذ عملية استبدال البطاريات الكهربائية القديمة بأخرى جديدة، وهي الشركة التي أسست بناء على اتحاد هوندا و ياماها و كاواساكي و سوزوكي لتشكيلها في مارس 2022.
بالنسبة للخطوات الخاصة بالعميل أو مستخدم السيارة ، تبدو العملية بسيطة نسبيًا، سيكون لدى المستخدمين بطاقة إلكترونية يستخدمونها للتواصل مع محطات استبدال وشحن السيارات HPPEe: والبطاقات الذكية ستكون بدون تلامس، سيتمكنون من خلال البطاقة أن يضعوا بطاريتهم المستهلكة في فتحة معينة بالماكينة، مع استلام بطارية مشحونة بالكامل من فتحة مختلفة، وبالتالي هي شبيهة بماكينة الصراف الآلي ATM.
تحتوي كل فتحة خاصة بالبطاريات على تصميم بزاوية ، للمساعدة في تسهيل عملية السحب والإيداع وسرعة إدخال البطاريات واستلامها من قبل المستخدمين. بالإضافة إلى ذلك ، تقول هوندا أن البطاريات المستهلكة التي يتم إدخالها في محطاتها ستبدأ تلقائيًا في الشحن، ولا حاجة للمستخدم للقيام بأي خطوات إضافية أو معقدة، فقط عليه تسليم البطارية المستهلكة إلى المحطة.
الجزء الخاص بتقنيات التشغيل الآلي ، تقول هوندا أن إدارة جميع الوظائف المهمة ستتم معالجتها بواسطة Honda Power Pack Cloud، أي عن طريق نظام السحاب المتصل بالإنترنت، سينظم بدوره كل المعلومات المهمة و يجدولها، مثل حالة شحن البطارية وموقع البطارية وتسجيل المستخدم والدفع.
بالإضافة إلى ذلك ، تدمج محطات HPPEe، بعض الوظائف المهمة مثل عملية تبريد البطارية ، للمساعدة في تجنب الأضرار التي تلحق بخلايا البطارية التي يمكن أن تسببها الحرارة الزائدة.
حتى الآن ، لم يعلن موقع هوندا الرسمي الخاص بمحطات استبدال وشحن البطاريات Power Pack Exchanger e: سوى عن محطات الطاقة المهيأة لتلبية المواصفات اليابانية والهندية، لكن على الأرجح ستقدمها في بلدان أخرى وتبدأ في التوسع، وستقدم مثل هذه المحطات في الأسواق الأخرى ، إلا أن الشركة لم تعلن بعد عن هذه الخطط.
