EN
أطلقتBMW أسطولًا تجريبيًا من طرازاتiX5 Hydrogen التي استغرق صنعها أربع سنوات، ستتاح قريبًا الفرصة لعدد من ممثلي وسائل الإعلام الدولية لاختبار السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة وهي تدخل المرحلة التالية الحاسمة من التطوير.
كشفت شركة تصنيع السيارات الألمانية أن أسطولها التجريبي من طرازاتiX5 Hydrogen يتكون من أقل من 100 مركبة سيتم تقديمها إلى أسواق مختلفة حول العالم لأغراض العرض والاختبار "لمختلف الفئات المستهدفة"، وسيتضمن البرنامج التجريبي تجارب القيادة التي ستمنح الأشخاص غير المشاركين في تطوير سيارات الدفع الرباعي الفرصة الأولى لمعرفة ما يدور حوله الأمر.
تحدث أوليفر زيبسي رئيس مجلس إدارةBMW في بيان عن السيارة الجديدة قائلاً"الهيدروجين هو مصدر طاقة متعدد الاستخدامات وله دور رئيسي يلعبه في عملية انتقال الطاقة وبالتالي في حماية المناخ، إنها واحدة من أكثر الطرق فعالية لتخزين ونقل الطاقات المتجددة، وأضاف قائلاً يجب أن نستخدم هذه الإمكانات لتسريع التحول في قطاع التنقل، الهيدروجين هو القطعة المفقودة عندما يتعلق الأمر بالتنقل بدون انبعاثات، لن تكون إحدى التقنيات بمفردها كافية لتمكين التنقل المحايد مناخيًا في جميع أنحاء العالم".
تم عرضBMW iX5 Hydrogen لأول مرة كمفهوم في معرضIAAللسيارات في عام 2019 ، وبينما تخلى العديد من مصنعي السيارات عن خططهم لمتابعة محركات الهيدروجين خلال السنوات القليلة الماضية، لا تزالBMWتعتقد أن لها دورًا مهمًا تلعبه.
يبدأ كلiX5 Hydrogen حياته كسيارةX5 قياسية تم بناؤها في مصنع صناعة السيارات في سبارتانبورج بولاية ساوث كارولينا، ثم يتم إرسال السيارة الرياضية متعددة الاستخداماتSUV إلى مركز الأبحاث والابتكار التابع للشركة في ميونيخ حيث تم تجهيز أرضية جديدة لاستيعاب خزانين ضخمين للهيدروجين في النفق الأوسط وتحت المقعد الخلفي.
تستوردBMW خلايا وقود فردية من تويوتا، ثم يتم استبدال محرك الاحتراق بوحدة دفع متكاملة تجمع بين المحرك الكهربائي وناقل الحركة وإلكترونيات الطاقة في هيكل مدمج.
