EN 
قال المهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة ،ان نظام التتبع الجديد للاوتوبيسات يضمن التزام السائقين تقديم خدمة افضل للمواطنين.
ونفي المحافظ ربط الزيادة الجديدة بإنشاء النظام الجديد، مؤكدا ان الزيادة الجديدة كانت امرا لا مفر منه بعد الخسائر التى تعرضت لها الهيئة ولضمان تقديم خدمة افضل للمواطنين.
وطالب المحافظ ربط كافة الجراجات بالمنظومة للتواصل مع السائقين وتوجيههم من خلال قادة الجراجات ، مطالبا رئيس الهيئة بتعميم التجربة خلال عام.
وتعاقدت هيئة النقل العان بالقاهرة مع الهيئة العربية للتصنيع لتوريد وتشغيل منظومة ادارة الحركة والتتبع الالي لعدد 200 اوتوبيس كمرحلة اولى.
وتشتمل المنظومة على أجهزة لاسلكية رقمية حديثة مزودة بتقنية استقبال الاحداثيات من الاقمار الصناعية "GPS" ، وارسال الاحداثيات في حينه الى غرفة التتبع والمراقبة.
ويتم نقل الاحداثيات من خلال شبكة الترنك اللاسلكى الرقمية " تترا " ، وهي احدث شبكة رقمية مؤمنة تغطى معظم انحاء الجمهورية وتعتمد على الجهات السيادية في ادارة اعمالها.
ويشمل العائد من المنظومة للهيئة احكام السيطرة الالية على السائقين، بتغيير مسار الاوتوبيسات في حالة الطوارئ من خلال التتبع، لدراسة تعديل الاشواط المكررة طبقا للكثافة المرورية، وتعديل المسارات وفقا للكثافة الركابية.
ويتضمن العائد من المنظومة للجمهور ضمان السير في المسارات المخططة، وضمان توقف الاوتوبيسات في جميع المحطات على خط السير، وضمان انتظار الاوتوبيسات في المحطات المدة الزمنية المحددة، وضمان السير بالسرعات المقررة في خطوط السير.
وتشتمل وظيفة مسئول التتبع ، تحديثا يوميا لبيانات السائقين على خطوط السير، المتابعة الدقيقة للاوتوبيسات على مدار 24 ساعة مقسمة على 3 ورديات ، والاتصال بالسائق في حال مخالفته للتعليمات ، استقبال مكالمة السائق في حالة حدوث مشكلة ، استخراج التقارير المطلوبة بصفة دورية.
