EN 
يعتمد محرك السيارة في تشغيله علي عدد من الحساسات منها حساس الحرارة و حساس الكرنك و حساس الكامة و سنتناول في موضوعنا اليوم حساس ال IAT فهو يعتبر من الحساسات الهامة في السيارة والمرتبط بمحرك السيارة، وتتلخص مهمته في قياس درجة حرارة الهواء البارد الداخل إلى المحرك، وذلك عن طريق إرسال كمبيوتر السيارة إشارة كهربائية بمقدار 5 فولت إلى الحساس، فيقوم الحساس بقياس درجة حرارة الهواء البارد الداخل إلى المحرك، ويرسل هذه البيانات للكمبيوتر الخاص بالسيارة ليقوم علي اساسها بعمل حسابات هامة تفيد المحرك .
هذه المعلومات التي يتم ارسالها للكمبيوتر، يتم موازنة وتعديل نسبة خليط الهواء والوقود في غرفة الاحتراق في المحرك، للمساعدة على انخفاض درجة حرارته، مع ملاحظة أن الهواء البارد يكون أكثر كثافة من الهواء الساخن، الأمر الذي يتطلب الهواء البارد الداخل إلى المحرك زيادة نسبة الوقود للحفاظ على نفس نسبة الموازنة في الخليط ليعمل المحرك بشكل افضل و يعادل استهلاك البنزين .
يتعرض هذا الحساس للتلف مثلة مثل أي جزء في السيارة لعدة أسباب، منها انتهاء عمره الافتراضي، وكذلك تراكم الكربون والزيت على رأس الحساس وهو ما يقلل درجة حساسيتة لمتغيرات حرارة الهواء، كما يؤدي تآكل الوصلات الخاصة للحساس أو ضعفها إلى تلفه، كما أن تلف التوصيلات الكهربائية الواصلة بين الحساس والكمبيوتر تؤدي لتلفه و تجعلة يعطي بيانات خاطئة لكمبيوتر السيارة .
وتتعدد مؤشرات تلف حساس IAT في السيارة :
1-عدم كفاءة
عمل المحرك علي السرعات البطيئة .
2-مواجهة صعوبة عند تشغيل المحرك خصوصا صباحا .
3- زيادة معدل استهلاك الوقود في السيارة .
