EN 
كشفت مرسيدس AMG عن أول سيارة هجين لها AMG GT 63 S E Performance ذات الخمسة أبواب، بمعرض ميونخ الدولي للسيارات IAA.
وفقًا لموقع "موتور1" المتخصص في السيارات، السيارة الهجينة المنضمة حديثًا لخط إنتاج E Performance تصنف في الشريحة الأعلى سعريًا، الـ AMG GT 63 S E تظهر بهيكل خارجي مستوحى من الـ 63 S model التقليدية، حتى أن الناظر لأول وهلة يعتقد أنها الموديل التقليدي، ولكن مع إلقاء نظرة فاحصة وليست عابرة تُكشَف الاختلافات، بحيث تظهر الــ AMG GT 63 S E بشكل أكثر عدوانية وشراسة بشكل أمامي مستوحى من AMG GT ذات البابين، بينما المصد الخلفي يحوي غطاء لإخفاء منفذ الشحن، كما تتوفر تتوفر بعجلات معدنية جديدة مقاس 20 و 21 بوصة بلونين مختلفين لتفصل بشكل أوضح بين الإصدار الهجين المجهز بالكهرباء والطرز العادية.
تتميز الـ AMG GT 63 S E بمحرك يولَّد قوة 831 حصانا، كما أنها تأتي بعزم دوران خارق لكل التعارف عليه بقوتها العملاقة التي تبلغ 1470 نيوتن متر، مما سيجعلها تعيد كتابة الثوابت والقواعد المتعارف عليها إلى حد كبير في عالم السيارات السيدان الكبيرة.
على الرغم من الأرقام الهائلة، أعلنت AMG أن بطلتها المكهربة الجديدة ستظل تستهلك 8.6 لتر فقط من الوقود لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة وتصدر 196 جرامًا فقط من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، بحيث يتميز أداء GT63 S E بمحرك هجين (PHEV) مزود ببطارية ليثيوم أيون 6.1 كيلو وات في الساعة لتشغيل المحرك الكهربائي النشط دائمًا.
قال فيليب شيمر، رئيس مجلس إدارة مرسيدس- AMG، إن العلامة التجارية تجدد بصمتها للدخول في العصر الكهربائي مع أداء GT63 S E، مضيفًا: "من خلال القيام بذلك، فإننا نتبع مسارنا التقني الخاص بنا، وهو ما جعل AMG دائمًا متميزة عن الآخرين ومرغوبة جدًا، يوفر المحرك الهجين أداء ومستوى رائعًا من ديناميكيات القيادة تجعله جديرًا بحمل علامة التكنولوجيا الجديدة الخاصة بنا E Performance".
