فولكس فاجن تشترك مع جامعة تينيسي لتطوير شاحن لاسلكي للسيارات الكهربائية

اشتركت مجموعة فولكس فاجن في مشروعًا بحثيًا مع مختبر أوك ريدج الوطني التابع لوزارة الطاقة الأمريكية (ORNL) وجامعة تينيسي ، نوكسفيل ، لتطوير شحن لاسلكي عالي الطاقة للسيارات الكهربائية.

وفقا لموقع greencar reports، المتخصص في السيارات، استخدم الفريق البحثي وعلى رأسهم فولكس فاجن سيارة بورشه تايكان كنموذج اختباري لإجراء محاولات الشحن اللاسلكي واستطاعوا رفع مستوى طاقة أجهزة الشحن اللاسلكي من 6.6 كيلووات إلى 120 كيلو وات ، وفقًا لبيان صحفي لشركة فولكس فاجن، الهدف هو الوصول إلى 300 كيلوواط ، وهو ما سيكون كافياً لشحن تايكان إلى 80٪ في 10 دقائق، كما أعلنت العلامة التجارية الألمانية.

من ضمن أهداف التجربة التي مازالت في مراحلها الأولى ومن المبكر جدا الجزم بشأن تعميمها، أن يتمكن الباحثون من معرفة العقبات المحتملة المحيطة بالشحن اللاسلكي عالي الطاقة، وحتى الآن تتكتم فولكس فاجن عن خططها المستقبلية بشأن الشاحن اللاسلكي وإذا ما كانت تنوي السير على غرار تسلا وبناء محطات شحن لاسلكية.

تقدم بعض الشركات أنظمة شحن لاسلكية، ولكن لا يزال الطريق طويلا أمام هذه التكنولوجيا قبل اعتمادها على نطاق واسع وحتى الشحن اللاسلكي المتوافر حاليا لا يتعدى نطاقه الـ  11 كيلو واط فقط، أما بالنسبة للشحن عالي الطاقة فهو منطقة جديدة.

سبق لشركة السيارات البافارية BMW استخدام الشحن اللاسلكي من خلال تطبيقه على سيارة هجين من الفئة الخامسة، لكنها لم تشارك النتائج من هذا الاختبار حتى الآن. وقد تكون جينيسيس GV60 هي أول سيارة كهربائية تقدم شحنًا لاسلكيًا للمعدات الأصلية على نطاق واسع.