أودي توافق على استخدام محركات الديزل V6 مع أنواع الوقود المتجددة.. صور

وافقت أودي على العديد من محركات الديزل سداسية الأسطوانات من طرازاتها للاستخدام مع الزيوت النباتية المعالجة بالهيدروجين (HVO) كجزء من تحول الشركة لتصبح محايدة مناخياً بحلول عام 2050.

يمكن تشغيل طرازات أودي الجديدة المختارة بمحركاتV6 TDI منذ منتصف فبرايربما في ذلك وحدة الشركة التي تفوق نطاقها 282 حصانًا علىHVOوالتيتشمل طرازات سيارات الدفع الرباعيA4 وA5 وA6 وA7 وA8 وQ7 وQ8.

سيحصلطراز Q5 أيضًا على محرك ديزلV6 متوافق معHVO في بداية شهر مارس سيتبعهA6 Allroad في الصيف ، على الرغم من أن هذا الطراز لم يعد معروضًا للبيع في المملكة المتحدة. يمكن التعرف على كل سيارة أودي متوافقة معHVO من خلال ملصقXTL (من "X إلى سائل") على غطاء فتحة تعبئة الوقود محركات الديزل ذات الأربع أسطوانات من أودي متوافقة بالفعل معHVO.

وتدعي أودي أن تشغيل إحدى سياراتها علىHVO يمكن أن يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 70-95٪ مقارنة بالديزل المنتج من الوقود الحفري.

وقال ماتياس شوبر رئيس تطوير مجموعة نقل الحركة لـV-TFSIوTDI و نماذجPHEV.

وأضاف: "لقد اختبرنا التأثيرات على المكونات المختلفة والأداء وانبعاثات العادم في عمليات تحقق محددة قبل منح الموافقة".

ويعتبرHVO هو نوع من الوقود الحيوي. يتم إنشاء الوقود الحيوي من مصادر متجددة مثل النباتات ، من مواد النفايات مثل زيت الطهي من صناعة الأغذية أو من مخلفات الزراعة، عند دمجها مع الهيدروجين فإنها تكون قادرة على استبدال المكونات الحفري في وقود الديزل التقليدي، أو يمكن استخدامها غير مخلوطة كوقود نقي بنسبة 100٪.

وقال أوليفر هوفمان كبير مسؤولي التطوير فيAudi : "من خلال استراتيجيةVorsprung 2030الخاصة بنا، نسعى لتحقيق الهدف المحدد بوضوح وهو أن جميع الموديلات الجديدة التي نطلقها في جميع أنحاء العالم اعتبارًا من عام 2026 ستكون كهربائية بالكامل فقط. وبهذه الطريقة ، فإننا نصنع مساهمة أساسية على الطريق إلى التنقل المحايد للكربون.

وتابع : “في الوقت نفسه ، نقوم بتحسين مجموعة محركات الاحتراق الحالية لدينا لمزيد من الكفاءة وانبعاثات أقل. وتتمثل إحدى طرق القيام بذلك عن طريق إنشاء الأسس الفنية اللازمة لاستخدام الوقود المستدام مثلHVO”.

يذكر ان اودي تخطط لإنتاج آخر سيارة تعمل بالاحتراق الداخلي في عام 2033.