تم الكشف عن الجيل القادم من هونداCR-Vموديل2023في الولايات المتحدة، وتتمتع السيارة الجديدة بمظهر رياضي أنيق متين يروج لأداء محسن بفضل مجموعة نقل الحركة الهجينة المطورة.
سيطرح منافسToyota RAV4 المعاد تصميمه وهندسته للبيع في أوروبا العام المقبل باعتباره الوافد الأخير في تشكيلة هوندا الرئيسية من الجيل الجديد والهجين بالكامل.

ظهرت هونداCR-Vموديل2023لأول مرة في الولايات المتحدة في نفس اليوم الذي أكد فيه مقر شركة هوندا أنها ستفتحCivic Type R الجديدة في 21 يوليو.
مرت ست سنوات منذ أن تم الكشف عن الجيل الخامس الحالي منCR-V، على الرغم من أنه كان معروضًا للبيع في المملكة المتحدة لمدة خمس سنوات فقط.

كانت سيارات الدفع الرباعي هي النموذج الأول في تشكيلة العلامة التجارية اليابانية للتخلي عن محركاتالوقود الخالصة، وسيمضي خليفتها على نفس الخطوات في أوروبا، على الرغم من إطلاقها في الولايات المتحدة بمحرك بنزين خالص اختياري.
ستأتي سيارة هوندا CR-Vموديل2023بمجموعة نقل حركة هجينة الجديدة قياسيًا اي ستكون الطراز الاساسي في مرحلة الانتاج مثل سيارة هوندا سيفيك هاتشباك الجديدة، والتي هي الآن في طريقها إلى الوكلاء، ولكنها تشبه في مفهومها تلك الخاصة بسيارةCR-Vالمنتهية ولايتها.

ستعتمد سيارة هوندا CR-V علىمحرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مع زوج من المحركات الكهربائية لتصل قوتها الاجمالية الى 204 حصانًا و 247 رطلاً من عزم الدوران، ويعبتر كلاهما زيادات طفيفة، وسرعة قصوى تبلغ 115 ميلاً في الساعة.
تدعي هوندا أنCR-Vموديل2023الجديدة "أكثر دقة في السرعات على الطرق السريعة" و "أكثر متعة في القيادة"، مضيفة أن وظيفة التحكم في التحول الخطي ستخفف من الموسيقى التصويرية التي غالبًا ما يتم الاستهزاء بها فيCVTمن خلال تغيير دورات المحرك لتقليد المحرك التقليدي بشكل أكبر تلقائي.

ستجلسCR-V موديل2023الجديدة على قمة أحدث هندسة عالمية لهوندا مثلCivic، مع زيادة في قاعدة العجلات مما يعزز جودة الركوب جنبًا إلى جنب مع المسار الموسع قليلاً، ويقال إن الجسم أقوى بنسبة 15٪، بينما تم ضبط نظام التعليق والتوجيه لتحسين التعامل والاستجابة.
كما تم استعراضه في الصور السابقة للنماذج الأولية التي تم اختبارها على الطرق الأوروبية ، تم إعادة تصميمCR-Vموديل2023على نطاق واسع لما تسميه هوندا "حضورًا أقوى وأكثر عدوانية".
وهي تستمد الإلهام من شاحنة البيك آبRidgelineوPassport SUVفي السوق الأمريكية ، مما يسلط الضوء على خط الحزام الذي يؤكد زيادة الطول بمقدار 69 ملم، بالإضافة إلى امتداد 41 ملم إلى قاعدة العجلات وزيادة طفيفة بمقدار 10 ملم في عرضها.

ستختلف تسميات الطرازات في أوروبا، لكن طرازاتEXوEX-L الاقل سعراً في الولايات المتحدة تحصل على شبكة سوداء مع محيط من الكروم، ومرايا جناح مرمزة بالألوان، وجناح سقف صغير وعجلات قياسية مقاس 18 بوصة، وستحصل السيارات الرياضية والرياضية السياحية التي تتصدر النطاق على أنماط شبكية مخصصة ومخارج عادم مستطيلة وتفاصيل سوداء إضافية ، بالإضافة إلى خيار عجلات 19 بوصة.
في الداخل تبدو العلاقة مع سيفيك الجديدة واضحة، حيث سستوفر بشاشة عرض رقمية مقاس 7.0 بوصات قياسية، مع وحدة تحكم مركزية عريضة مزودة بشواحنUSB-AوUSB-Cوشاشة تعمل باللمس بقياس 7.0 أو 9.0 بوصة تعمل باللمس (مع وظيفة النسخ المتطابق للهاتف الذكي) حيث تقع فوق لوحة عدادات بسيطة مزينة بـ تنفيس هواء ملفوف بتأثير قرص العسل.
تشير هوندا أيضًا إلى زيادة مساحة الأرجل الخلفية وزيادة في سعة صندوق الأمتعة إلى ما يزيد قليلاً عن 1000 لتر.