EN
تمتلك السيارات الكثير من المكونات الهامة التي يجب الاهتمام بها والحفاظ عليها من ضمنها، ناقل الحركة الذي يجب تجنب تلفه من أجل الحفاظ على سلامة السيارة الأوتوماتيك.
_638_013053.jpg)
إضافة إلى أنه يجب تجنب تغيير التروس إلى " P " أو " R " قبل التوقف نهائيا، ويجب عدم استخدام الوضع المحايد " N " عند تجاوز المنحدرات أو الإشارات، و تجنب التسارع القوي والسيارة باردة، وتجنب ركن السيارة دون استخدام فرامل اليد .
- أخطاء يجب عدم فعلها أثناء قيادة السيارة الأوتوماتيك :
تغيير التروس أثناء الحركة " R و D "
لا يجب ان تقوم بتحويل السيارة إلى وضع الرجوع للخلف " R " أو وضع الوقوف " P " والسيارة لا تزال تتحرك، فهذا يتسبب في ضغط هائل وتلف ناقل الحركة، وبالتالي يجب التوقف التام أولاً.
استخدام الوضع المحايد " N " عند الإشارات
البعض بعتقد أن وضع " N " في الإشارات القصيرة يوفر الوقود، لكنه في الحقيقة يقلل من عمر ناقل الحركة الافتراضي ويزيد تآكله.
تفعيل وضع الركن " P " قبل التوقف الكامل
قد يؤدي ذلك إلى كسر قطعة صغيرة في ناقل الحركة مسؤولة عن تثبيت السيارة.
النزول للمنحدرات بوضع " N "
الانزلاق على الوضع المحايد في المرتفعات يقلل من سيطرتك على السيارة ويعرضك للخطر.
الضغط على دواسة الوقود أثناء التبديل
تجنب الضغط على البنزين أثناء التحويل بين " D " و " R " لحماية المكونات الداخلية.
إهمال مكابح اليد " Handbrake "
عند ركن السيارة، يجب تفعيل فرامل اليد أولاً، ثم وضع القير على " P "لتخفيف الحمل عن الفتيس.
الانطلاق دون تسخين
لا تقم بالتسارع بقوة فور تشغيل السيارة، بل امنح المحرك والفتيس وقت قصير للعمل بكفاءة.
ترك السيارة في وضع " D " أثناء التوقف
قد يؤدي لارتفاع حرارة ناقل الحركة واستهلاك الوقود.
_638_013134.jpg)
وجدير بالذكر انه يجب التأكد دائمًا من فحص سائل ناقل الحركة بانتظام، وتغييره عند الحاجة، وتجنب استخدام السيارة في سحب أحمال ثقيلة جداً لا تناسب قدرتها لتفادي تلف ناقل الحركة .
