EN
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن مشروع قناة السويس الجديدة أحدث نقلة كبيرة في كفاءة المجرى الملاحي، موضحًا أن القناة قبل التطوير كانت تعتمد على مجرى واحد، وكانت أعماقها لا تسمح باستقبال السفن العملاقة، كما كان زمن عبور القوافل يصل إلى 22 ساعة.
وقال ربيع، خلال مداخلة هاتفية، إن إنشاء قناة السويس الجديدة ضاعف الطاقة الاستيعابية للمجرى الملاحي، حيث ارتفع متوسط عدد السفن العابرة من 42 سفينة يوميًا إلى 85 سفينة، ووصل في بعض الفترات إلى 100 سفينة، فيما انخفض زمن العبور إلى 11 ساعة.
وأضاف أن المشروع أسهم في زيادة إيرادات القناة من نحو 4.8 مليار دولار قبل تنفيذ المشروع إلى 10.2 مليار دولار، مؤكدًا أن قناة السويس الجديدة أصبحت عنصرًا مهمًا لحركة التجارة العالمية، وليس للاقتصاد المصري فقط.
وأوضح أن أعمال التطوير رفعت عمق المجرى الملاحي إلى 24 مترًا، بما يسمح باستقبال السفن العملاقة التي تصل حمولتها إلى 240 ألف طن وتحمل نحو 24 ألف حاوية، كما شملت تطوير القطاع الجنوبي وزيادة الازدواج، ما رفع طول المناطق المزدوجة من 72 كيلومترًا إلى 82 كيلومترًا.
وأشار رئيس هيئة قناة السويس إلى أن أعمال التطوير لم تتوقف رغم تراجع أعداد السفن بسبب أزمة البحر الأحمر، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، مؤكدًا استمرار تحديث المجرى الملاحي لضمان جاهزيته لاستقبال الحركة الملاحية بكامل طاقتها.
