EN 
تقليص حجم المحرك يؤثر على جميع شركات صناعة السيارات، ومجرد إلقاء نظرة على مرسيدس وخططها المستقبلية لمنح C43 و C63 بدائل محرك رباعي الأسطوانات، وبالتالي تخفيض أسطوانتين من الأولى وأربعة من الثانية، ومع ذلك فإن النجمة الثلاثية هي من بين صانعي السيارات القلائل الذين ما زالوا يقدمون محركًا من اثني عشر أسطوانة.
قبل الظهور الرسمي لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام شوهدت سيارة السيدان الرياضية كاملة الحجم وهي تختبر في حلبة السباق تمهيداً للكشف عنها، ولا ستعتمد السيارة على محرك V8 قوي، ولكن مع تطور هجين حيث يضيف المهندسون محركًا كهربائيًا آخر.
ستأتي سيارة مرسيدس S63 الجديدة كسيارة كهربائية هجينة تنتج إجمالي يبلغ حوالي 700 حصان، مع توقعات بقدوم نسخة أكثر قوة، ويفترض أنها خليفة S65 غير مباشرة بأكثر من 800 حصان.
قامت مرسيدس باختبار السيارة الكهربائية الجديدة على حلبة نوربورجرينج من خلال اجراء عده دورات كاملة، ويبدو ذلك ذكيا إلى حد ما بالنسبة لسيارة كبيرة وثقيلة، حيث يقوم سائق الاختبار بإجراء عدة مناورات على المسار الألماني الصعب.
تعمل BMW أيضًا على مشتق رياضي كهربائي من سلسلة 7 القادمة، والتي يُعتقد أنها تسمى M750e xDrive ولكن بقوة 560 حصان "فقط".
