لكزس تتخلى عن الشبكة المغزلية وتعتمد تصميم جديد لأنف سياراتها

تستعد شركة لكزس، الذراع الأكثر فخامة لـ "تويوتا" لتغيير جذري في شكل التصميمات الخاصة بموديلاتها الجديدة، عن طريق استبدال الشبكة الهوائية المغزلية والمعروفة بواجهة "المغزل".

والمغزل هو أداة عرفت من قديم الزمان لغزل الصوف والقطن والقنب و الكتان وبرم الألياف لإنتاج المنسوجات وهي مصنوعة من الخشب.

وستكون السيارات من طرازي لكزس RX و لكزس RZ الجديدان هما الطرازان الأولان اللذان يرتديان الوجه الجديد، مع تغيير وتحديث الطرازات الأخرى في مرحلة لاحقة.

وقال رئيس التصميم العالمي لكزس Koichi Suga لـ "أوتوموتيف نيوز": "نريد الحفاظ على شكل المغزل نفسه. لكن شبكة المغزل في حد ذاتها كانت لغرض و دائمًا ما تعتمد على الوظائف التي تحدث تحت غطاء المحرك".

كان أول نموذج إنتاج تجاري يأتزر بالشبكة المغزلية من لكزس هو موديل CT، بعد ذلك أصبحت الموديلات اللاحقة أكثر حدة ، وبمظهر أكثر عدوانية في لغة التصميم ، مثل النسخة الكبيرة في الجيل السابق من لكزس RX.

لم يحب العملاء في الولايات المتحدة مظهر شبكة المغزل، فيوضح Suga "كثير من الناس قالوا عن التصميم أنه شبيه بشخصية دارث فيدر من حرب النجوم، يعتمد تصميم المغزل الجديد المستخدم في أنف السيارة على هذه المعرفة بذائقة عملائنا، نحن بحاجة إلى التوازن الصحيح"

يشتمل التصميم الجديد على العناصر التي كانت موجودة في السابق مثل الشبكة و ألواح الهيكل. على سبيل المثال ، تحتوي الواجهة الأمامية لـ لكزس RX الجديدة على جيوب غائرة على طول الجزء العلوي من الأنف ، ويشكل شكلها صدى لشكل وتصميم الشبكة الموجودة في الواجهة الأمامية.

ستطرح تويوتا و لكزس تباعا ما مجموعه 30 طراز كهربائي جديد في كل أنحاء العالم بحلول عام 2030. جميع عروض القسم المتميز في الصين وأوروبا والولايات المتحدة ستكون سيارات كهربائية بحلول ذلك العام. و بحلول عام 2035 ، ستكون لكزس علامة تجارية كهربائية بالكامل في كل بلدان العالم.