الأسرع في تاريخ مرسيدس.. فريق فورمولا يختبر AMG One الخارقة | فيديو

تعتبر سيارة Mercedes-AMG One واحدة من أكثر مشاريع سيارات الطرق طموحًا التي وصلت إلى مرحلة الإنتاج أخيراً بعد طول انتظار، حيث تستخدم هذه السيارة الهجينة الرائعة التقنية التي تم رفعها مباشرة من فريق Mercedes-AMG F1 لإنتاج سيارة فورمولا 1 للطريق.

لم تشارك Mercedes-AMG One مجموعة نقل الحركة الخاصة بها مع سيارة Mercedes-AMG F1 فحسب، بل تتمتع أيضًا بأداء مذهل على الحلبة.

رأينا لأول مرة سيارة Mercedes-AMG One في عام 2017 عندما أعلنت Mercedes-AMG عن إنتاج محدود من السيارات الفائقة التي ستستخدم مجموعة نقل الحركة المشتقة من برنامج F1 الخاص بها. 

واجهت مرسيدس عدة صعوبات حيث لم تكن مهمة تحويل محرك فورمولا 1 المولد للسباق إلى مجموعة نقل الحركة مناسبة للاستخدام على الطريق مهمة سهلة، واستغرق الأمر سنوات من الهندسة والتطوير لإنتاج مجموعة نقل حركة موثوقة أنتجت أداءً رائعًا مع الحفاظ على الامتثال للوائح الانبعاثات.

سيتم بناء محرك Mercedes-AMG One في نفس مصنع محركات AMG في بريكسوورث الذي يبني المحركات المستخدمة في الفورمولا 1، والناتج المشترك لهذه السيارة الهجينة هو 1049 حصان (782 كيلووات)، وتذكر Mercedes-AMG أنها لا تستطيع توفير رقم عزم الدوران النهائي بسبب تعقيد نظام الدفع.

يوجد في قلب نظام الدفع محرك V6 بسعة 1.6 ليتر مزود بشاحن توربيني معروف باسم PU106C والذي يصل إلى 11000 دورة في الدقيقة وينتج 574 حصانًا (428 كيلووات)، وسيؤدي استخدام MGU-H إلى القضاء على التأخر التوربيني لمحرك V6 المشابه لسيارة فورمولا 1.

نظرًا لأن هذا المحرك تم سحبه من فورمولا 1 ، فإنه يتميز أيضًا بمحرك MGU-Kوهو محرك كهربائي متصل بمحرك V6، وتنتج هذه الوحدة الخاصة 163 حصانًا (121 كيلووات)، على عكس سيارة فورمولا 1 ، تستخدم Mercedes-AMG Oneمحركًا كهربائيًا مركبًا في كل عجلة أمامية لإنتاج إجمالي يبلغ 326 حصانًا (243 كيلووات).

تستخدم Mercedes-AMG One الأكبر حجمًا من ألياف الكربون إعدادًا معقدًا لتعليق عمود الدفع مشابه للنظام الموجود في سيارات فورمولا 1، وهناك أيضًا مجموعة من الميزات الهوائية النشطة التي تستفيد منها Mercedes-AMG One والتي تعتبر غير قانونية في فورمولا 1. 

تتميز سيارة Mercedes-AMG One أيضًا بوضع DRS لمنح السائقين مزيدًا من السرعة على المضيق أثناء القيادة على حلبات السباق.