EN 
أصبح التخلص من مستوى التجهيز الأساسي أمرًا شائعًا في شركة هوندا اليابانية، والعديد من شركات صناعة السيارات الأخرى. ألغت هوندا مستوى تجهيز LX الأساسية من سيارة CR-V موديل 2023 الجديدة مما أدى إلى ارتفاع كبير في سعر نقطة الدخول.
تتبع الشركة نفس المنهج مع كلا من هوندا سيفيك 2023 السيدان و الهاتشباك، لن يكون هناك هوندا سيفيك LX مع موديلات عام 2023، مما يعني أن التشكيلة تبدأ الآن من هوندا سيفيك سبورت، والتي تكلف 25745 دولارًا ، أو ما يعني 2100 دولارًا أكثر من سيفيك LX موديل 2022.
لحسن الحظ المزيد من الأموال المدفوعة سيقابلها ميزات وإمكانيات أكبر من السابق، حيث تأتي فئة سبورت من سيفيك بمعدات إضافية بما في ذلك عجلات مقاس 18 بوصة ، وميزة proximity-key ، مع مُغيرات الدواسة لناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار. تعد Civic Sport الآن الإصدار الوحيد من "سيفيك" بمحرك احتراق داخلي رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر قوة 158 حصانًا بينما تأتي فئات سيفيك EX وسيفيك تورينج الأعلى بمحرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، لا تزال سيفيك سبورت هاتشباك تبدأ أغلى من نظيرتها السيدان بمقدار 100 دولار، مع وجود ناقل حركة يدوي من ست سرعات كخيار بدون تكلفة إضافية.
تقول شركة هوندا إن هذه التغييرات في الأسعار والفئات تهدف إلى "مواءمة حجم العرض بشكل أفضل مع الطلب". واجهت هوندا ، مع سيفيك على وجه الخصوص ، مشكلات كبيرة في سلسلة التوريد هذا العام ، وبالتالي أدت إلى انخفاض مبيعات سيفيك انخفاضا تاريخيا بأكثر من 50 % خلال الأرباع الثلاثة الأولى من هذا العام مما كبد الشركة خسائر وبالتالي لجأت إلى إلغاء المستوى الأساسي من التجهيز لتزيد من هوامشها الربحية لأن التركيز على الزخارف الأكثر تكلفة يساعد بالتأكيد على تحقيق أرباح أعلى لشركة هوندا.
