EN 
أعلن رئيس تطوير سيارات السباقات في "تويوتا"، ديفيد ويلسون ، أن الجيل القادم من سيارة الكوبيه الرياضية لكزس RC سيتم تطويرها مع الأخذ بعين الاعتبار سباقات GT3 في الاعتبار منذ البداية.
وفقا لموقع "كار آند درايفر" المتخصص في السيارات، تم طرح لكزس RC الرياضية لأول مرة في عام 2014 وتميزت منذ بداية ظهورها بمظهرها الحاد واللمسة الهجومية الأمر الذي جعلها بمظهر ملائم للسباقات، إلا أن الكوبيه كانت بها عيب خطير زيادة الوزن، وهو الأمر الذي لا يؤثر فقط على أدائها في الطرق العامة، بل أعاق أيضًا جهودها الرياضية في فئة GT3.
في سباق دايتونا قال رئيس تطوير سباقات Toyota ، ديفيد ويلسون، أن قريبا جدا ستطرح تويوتا نسخة أكثر رشاقة ويناميكية وقوة من سيارة لكزس RC في جيلها التالي مع التركيز على قدرتها التنافسية في سباق GT3.
لم يتم تطوير السيارة الحالية لكزس RC مع مراعاة رياضة سباق السيارات - وصف ويلسون سيارة السباق لكزس RC F GT3 الحالية بأنها "جاءت كفكرة متأخرة بلا ترتيب مسبق" وقد أضر هذا بأدائها على الحلبات وبالتالي أصبحت لكزس RC F أثقل من منافسيها خلال سابق GT3 مع وجود مساحة أمامية أكبر ، مما يزيد من السحب ويعيق السرعة القصوى للخط المستقيم.
أوضح ويلسون: "ما تعلمناه جميعًا هو أن هذه ليست الطريقة الصحيحة التي نقدم بها سيارة لسباقات GT3. قبل أن تضع الخطوط الأولى في رسم سيارة سباق عليك أن تقرر أنك تصمم سيارة سباقات وبالتالي المعايير الإنتاجية في الشكل والأداء ستختلف كثيرا.
تزعم شائعات أن الجيل التالي من لكزس RC سيكون مستوحى من مفهوم تويوتا GR GT3 الذي قدمته في بداية هذا العام خلال صالون طوكيو الدولي للسيارات.
زعم فريق جازو راسينج للسباقات، أنه سيتم تشغيل نموذج أولي لمفهوم تويوتا GR GT3 الجديد بحلول نهاية العام. سيتم تشغيل النموذج الأولي بواسطة محرك احتراق داخلي، وذلك بسبب وجود أنبوب العادم خلف العجلات الأمامية، ومن المحتمل أيضا أن يكون الجيل القادم من لكزس RC بمجموعة نقل حركة هجينة، ولحسن الحظ لن نضطر إلى الانتظار طويلاً لرؤية النسخة النهائية من لكزس الكوبيه الرياضية الجديدة ، حيث قال ويلسون إن سيارة السباق يجب أن تصل " في غضون عامين على الأكثر"
