EN 
اعلنت ولاية كاليفورنيا الأمريكية ، عن تحقيق هدفها وهو صفر انبعاثات من خلال قرار ، حظر بيع السيارات الجديدة العاملة بالوقود اعتبارا من بداية عام 2035، في جميع أنحاء الولاية .
ويعد قرار ولاية كاليفورنيا الأمريكية إطاراً قانونياً للأهداف البيئية التي حدّدها في سبتمبر 2020 حاكم الولاية الديمقراطي جافين نيوسوم والتي يُتوقع أن تشجع ولايات أخرى على أن تحذو حذوها، ويحظر النصّ، على مراحل، بيع السيارات الجديدة العاملة بالبنزين أو المازوت.
وتنصّ المرحلة الأولى من تنظيم قرار حظر بيع السيارات الجديدة العاملة بالوقود على أن يكون ثلث السيارات الجديدة المباعة في الولاية اعتباراً من عام 2026 "خالياً من الانبعاثات"، أي سيارات تعمل بالكهرباء أو الهيدروجين بالإضافة إلى بعض أنواع السيارات ذات المحركات الهجينة، وبحلول عام 2030 ترتفع هذه النسبة إلى الثلثين.
وقالت ليان راندولف، رئيسة "مجلس جودة الهواء في كاليفورنيا" في بيان لها بشأن قرار الحظر " بأن تسريع زيادة أعداد المركبات عديمة الانبعاثات على طرقنا وطرقاتنا السريعة سيقلل بشكل كبير من الانبعاثات والتلوث لجميع سكان كاليفورنيا".
وأضافت راندولف أن "الجدول الزمني طموح ولكنه قابل للتحقيق عندما يكون الطفل المولود هذا العام في سن دخول الجامعة، لن تكون هناك سيارات جديدة متاحة للبيع في كاليفورنيا سوى السيارات عديمة الانبعاثات فقط وعدد محدود من السيارات الهجينة التي تشحن بالكهرباء".
وكاليفورنيا التي يبلغ عدد سكانها أكثر من 40 مليون نسمة هي أكبر سوق في الولايات المتحدة، والمعايير التنظيمية التي تقرّها تؤثر على قطاع التصنيع في سائر أنحاء الولايات المتحدة، وفي يناير 2021 أعلنت "جنرال موتورز" عزمها وقف تصنيع السيارات ذات الانبعاثات الملوثة بحلول عام 2035، وفي السنوات الأخيرة حاولت دول عديدة، ولا سيما في أوروبا، الحد من التلوث الناجم عن السيارات.
وفي نهاية يونيو الماضي، وافقت الدول الـ27 الأعضاء في الاتحاد الأوروبي على حظر بيع السيارات الجديدة العاملة بالمحركات الحرارية من بنزين وديزل اعتباراً من 2035، في إطار المساعي الرامية لبلوغ الحياد الكربوني في أوروبا بحلول 2050 ، و في هذا الإطار تعهدت كل من بريطانيا وسنغافورة أن تحظر مبيعات السيارات الجديدة العاملة بالبنزين أو الديزل بحلول عام 2030، في حين أتى هدف النرويج أكثر طموحاً إذ قرّرت الدولة الاسكندنافية فرض هذا الحظر اعتباراً من 2025.
