EN 
قرر صانع السيارات الروماني "داسيا" Dacia ، التابعة لشركة "رينو" الفرنسية، الاستمرار في تقديم سيارات تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي حتى بعد عام 2030 والاستمرار في بيعها حتى يصبح بيع سيارات الاحتراق الداخلي محظور بشكل نهائي في أوروبا و أمرًا غير قانوني.
ذلك، في إشارة واضحة إلى تمسك العلامة التجارية بسيارات البنزين التقليدية خلافا لكل شركات السيارات.
و يحظر الاتحاد الأوروبي بيع السيارات ذات المحركات الحرارية في القارة بعد عام 2035 ، وبالتالي داسيا بحاجة إلى بذل جهد وضخ استثمارات وتغيير بنيتها التحتية للتحرك نحو الكهربة الكاملة لتكون مستعدة لتنفيذ لوائح الاتحاد الأوروبي وبالتالي البقاء في السوق.
وفقا لتقرير أوتو موتيف أوروبا قال "دينيس لو فوت" الرئيس التنفيذي لشركة داسيا "تسعى رينو لتكون بطلة في سباق التحول للمحركات الكهربائية. هذا ينطوي على مخاطر كبيرة، وهذا أيضًا سبب وجود داسيا، نحن نرى ونقيم أوضاع السوق حاليا ومدى السرعة التي يتم التحول بها مع مراقبة شهية العملاء، يوجد رينو وداسيا معا، يمكن أن يتعايش الاثنان معا، سيارات البنزين وسيارات الكهرباء".
تبيع "داسيا" حاليًا نموذجًا كهربائيًا واحدًا فقط ، وهو داسيا سبرينج، وهي لا تقوم بصناعة وتركيب السيارة بنفسها بل تلجأ لمصادر خارجية للمهمة وهي شركة Dongfeng دونغفينغ موتور، في الصين، وبالفعل حققت السيارة نجاحا نسبيًا في أوروبا ، حيث تم بيع 20 ألف وحدة في النصف الأول من عام 2022 ، أي حوالي 12% من إجمالي مبيعات النصف الأول من داسيا.
ستطرح داسيا طرازات كهربائية خالصة خلال الفترة القادمة، من المتوقع أن يصل النموذج الكهربائي التالي لها إلى الأسواق بحلول 2024. كما سيتم التخلص التدريجي من سبرينج في عام 2024 ، لكن Dacia لم تؤكد أن النموذج الجديد هو في الواقع بديل مباشر لها وعلى الأرجح ستكون شبيهة بأبعاد وحجم رينو سانديرو الكهربائية.
