EN 
منذ وقت قريب، عادت العلامة التجارية "ديلوريان" مرة أخرى إلى الحياة، لم يكن لدى DeLorean سوى خطط لإعادة تقديم سيارتها الأيقونية القديمة ديلوريان DMC، المعروف أيضًا باسم DMC-12 ولكن بشكل عصري حديث ومجموعة نقل كهربائية قادرة على المنافسة.
في 14 فبراير، غرّدت الشركة لأول مرة عن سيارة كهربائية جديدة، اكتشفنا أن رئيسها التنفيذي الجديد كان "جوست دي فري" Joost de، الذي كان يعمل في "كارما أوتوموتيف"، كما عمل في كارما أيضًا "تروي بيتز"، كبير مسئولي التسويق في ديلوريان، وهو ما جعل التساؤلات تتكاثر حول علاقة المنتج الجديد بشركة كارما، وهو الأمر الذي سارع بنفيه "بيتز".
والسؤال الذي يطرح نفسه، كيف انتهى الأمر بمديري Karma التنفيذيين هؤلاء أن ينضموا إلى "ديلوريان" فجأة؟ قد تجيب دعوى قضائية من "كارما أوتوموتيف" عن بعض الغموض في هذه العملية.
وفقًا لدعوى قضائية رفعتها شركة "كار للسيارات" ،لدى فريق "ديلوريان" أربعة مدراء تنفيذيين كانوا في كارما ليس فقط "دي فري" و "بيتز" بل أيضًا آلان يوان و نيلو هاريس الذين عملوا مع دي فري و بيتز في شركة السيارات كارما التي يقع مقرها في كاليفورنيا.. يشغل يوان الآن منصب مدير العمليات في ديلوريان، بينما يشغل هاريس منصب نائب رئيس العلامة التجارية والإبداع.
انتشرت نسخة من الدعوى القضائية التي رفعتها كارما على موقع Law360 وتم تداول القصة على نطاق واسع في منتديات المعجبين بـ "ديلوريان" ومجموعات فيسبوك منذ ذلك الحين.
تم رفع الدعوى القضائية الفيدرالية أمام المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الجنوبية من تكساس ، وتتهم أربعة موظفين سابقين في شركة كارما للسيارات بسرقة الأسرار التجارية لشركة كارما وبدء شركة جديدة ستعيد تخيل سيارة ديلوريان الشهيرة في عصر السيارات الكهربائية.
وفقًا لما جاء في الأوراق الرسمية للدعوى القضائية ، يُزعم أن المديرين التنفيذيين الأربعة قاموا بجمع استثمارات وطرحوا شركة جديدة بينما كانوا لا يزالون يعملون لدى شركة كارما، وأنهم استخدموا البريد الإلكتروني الخاص بشركة "كارما" وسيارات المملوكة للشركة عند ممارسة أعمالهم التجارية الخاصة بشركة ديلوريان ، كما اتُهم الأربعة بحجب المعلومات عن المديرين التنفيذيين لشركة Karma Automotive لضمان فشل المشروع 88 وهو الخاص بإعادة تخيل ديلوريان في شكلها الجديد.
بعد استقالة دي فري من شركة كارما للسيارات ، أسس المدراء التنفيذيون الأربعة شركة DeLorean Motors Reimagined LLC في نوفمبر 2021.. ومع ذلك ، ظل يوان و بيتز و هاريس موظفين لدى شركة كارما حتى فبراير 2022. تمت مقاضاة الأربعة لخرقهم العقود مع الشركة، وانتهاك الواجب الائتماني والاحتيال والتدخل الضار.. وزعمت شركة Karma Automotive في دعواها أن المديرين الـ 4 انتهكوا القوانين الفيدرالية وقوانين الولايات.
