EN
أكد الاتحاد الأوروبي رفضه فكرة نظام الدفع مقابل المرور عبر مضيق هرمز، مشددا على ضرورة أن يظل مجانيا مع ضمان حرية الملاحة فيه.
من جانبه، قال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينجيز لبلومبرج: “نقود جهودا لإعادة آليات قبل الحرب تسمح للسفن بعبور هرمز”.
وبين الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أن السماح لإيران بفرض رسوم على عبور هرمز سيشكل سابقة خطيرة.
وكشفت صحيفة “وول ستريت جورنال”، اليوم الخميس، أن إيران تطلب من السفن العابرة تسديد رسوم عبور مضيق هرمز بشكل مسبق، وذلك باستخدام العملات الرقمية (المشفرة) أو اليوان الصيني.
وتُظهر بيانات الملاحة أن 4 سفن فقط تمكنت يوم الأربعاء من عبور مضيق هرمز، وهو أدنى رقم مسجل خلال الشهر الجاري.
بينما كان يمر عبر هذا الممر المائي الاستراتيجي أكثر من 100 سفينة يومياً قبل اندلاع الاشتباكات.
ووفق الصحيفة، فإن إيران تطلب من السفن العابرة تسديد رسوم عبور مضيق هرمز بشكل مسبق، باستخدام العملات الرقمية (المشفرة) أو اليوان الصيني.
وأشارت الصحيفة إلى أن السفن مطالبة بالتنسيق مع الحرس الثوري الإيراني من أجل التنسيق ودفع الرسوم.
ويذكر مشغلو الشحن أن رسوم العبور تُحدد عادة قبل أسبوع من التحرك، وتختلف حسب حجم السفينة. وتصل رسوم ناقلة النفط فائقة الضخم، القادرة على حمل حوالي مليوني برميل من النفط، إلى حد أقصى يبلغ مليوني دولار.
يُشار إلى أن نظام تتبع السفن "كبلر" أفاد بتوقف حركة ناقلات النفط منذ مساء الأربعاء، وذلك إثر الغارات الجوية التي شنها الكيان الصهيوني على بيروت.
